Vuelta a lo básico: seguridad de carretillas elevadoras y vehículos industriales motorizados

Nov 23, 2023

Actualizado: 20 de junio de 2022

Back to Basics es una función semanal que destaca información importante pero posiblemente pasada por alto que cualquier profesional de EHS debería conocer. Esta semana, examinamos los peligros de las carretillas elevadoras y los estándares de OSHA para la seguridad de las carretillas elevadoras y los vehículos industriales motorizados.

Los montacargas y los camiones industriales motorizados se utilizan para mover materiales y para subir, bajar y retirar objetos grandes de tarimas, cajas, jaulas y otros contenedores, según OSHA. Se utilizan en muchas industrias diferentes y pueden ser montados por el operador o controlados por un operador a pie.

Hay muchos tipos de camiones industriales motorizados, y diferentes camiones son más propensos a peligros específicos según el tipo, dice OSHA. Otros factores de riesgo incluyen el tipo y las condiciones del lugar de trabajo. OSHA dice que muchos trabajadores se lesionan alrededor de los montacargas cuando:

El Instituto Nacional para la Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH) describe sus recomendaciones para prevenir lesiones y muertes de trabajadores que operan y trabajan cerca de montacargas, junto con la advertencia de que los trabajadores pueden ser golpeados o aplastados por la máquina o la carga que se maneja.

Los requisitos generales para montacargas y vehículos industriales motorizados se describen en la Subparte N de las normas de OSHA. OSHA establece que todas las carretillas industriales motorizadas nuevas adquiridas y utilizadas por un empleador deben cumplir con los requisitos de diseño y construcción que se encuentran en el "Estándar nacional estadounidense para carretillas industriales motorizadas, Parte II, ANSI B56.1-1969". Todos los camiones aprobados deben tener una etiqueta o alguna otra marca de identificación que indique que están aprobados por el laboratorio de pruebas. Todas las modificaciones y adiciones que afecten la capacidad y la operación segura deben ser aprobadas, y las placas, etiquetas o calcomanías deben cambiarse según corresponda.

Hay 11 designaciones diferentes para vehículos industriales motorizados que determinan el tipo de trabajo para el que se pueden utilizar. Los empleadores no deben permitir el uso de vehículos industriales motorizados en atmósferas que contengan concentraciones peligrosas de acetileno, butadieno, óxido de etileno, óxido de hidrógeno propileno, acetaldehído, ciclopropano, éter dietílico, etileno, isopreno o dimetilhidrazina asimétrica (UDMH). Estos camiones tampoco deben usarse en atmósferas con cantidades peligrosas de polvo de metal, negro de humo, carbón o polvo de coque, a menos que estén aprobados o tengan los recintos apropiados en fusibles, interruptores, controladores de motor y disyuntores.

OSHA establece que los montacargas no deben conducirse hacia nadie que esté parado frente a un banco u otro objeto fijo, y no se debe permitir que nadie se pare o pase por debajo de la parte elevada de ningún camión, ya sea que esté cargado o vacío. Los empleadores deben prohibir que personal no autorizado viaje en vehículos industriales motorizados y que los brazos o las piernas se coloquen entre los montantes del mástil o fuera de las líneas de funcionamiento del vehículo.

Si el montacargas se deja desatendido, los medios de enganche de carga se deben bajar por completo, los controles se deben neutralizar, se debe apagar la energía y se deben poner los frenos. Si el camión está estacionado en una pendiente, las ruedas también deben bloquearse. Esto se aplica cuando el operador del montacargas se ha apeado y se encuentra a menos de 25 pies del camión y todavía lo tiene a la vista. Asegúrese de mantener una distancia segura desde el borde de las rampas o plataformas mientras se encuentre en cualquier muelle, plataforma o vagón de carga elevado.

OSHA recomienda poner los frenos y usar bloques de ruedas para evitar el movimiento de los camiones, remolques o vagones de ferrocarril mientras se cargan o descargan materiales. Los empleadores deben asegurarse de que haya suficiente espacio libre debajo de las instalaciones, las luces, las tuberías y los sistemas de rociadores elevados, y que se utilice un resguardo superior como protección contra la caída de objetos.

Las carretillas industriales motorizadas deben examinarse antes de ponerlas en servicio al menos una vez al día y, si se utilizan las 24 horas del día, deben examinarse después de cada turno. Cada vez que un montacargas necesite una reparación o se encuentre defectuoso o inseguro de alguna manera, debe ser puesto fuera de servicio hasta que haya sido restaurado a condiciones seguras de operación. Los tanques de combustible no se deben llenar con el motor en marcha y no se debe operar ningún montacargas con una fuga en el sistema de combustible. Si la carretilla elevadora necesita reparaciones del sistema eléctrico, asegúrese de desconectar la batería de antemano.

Los empleadores son responsables de asegurarse de que cada operador de montacargas sea competente para operar un camión industrial motorizado de manera segura, y deben demostrarlo completando la capacitación y evaluación adecuadas, dice OSHA. A los aprendices solo se les debe permitir operar un montacargas o un vehículo industrial motorizado donde no pongan en peligro a otros empleados o aprendices, y bajo la supervisión directa de personas que tengan el conocimiento, la capacitación y la experiencia para capacitar a los operadores y evaluar su competencia.

La capacitación debe consistir en una combinación de instrucción formal, capacitación práctica y evaluación del desempeño del operador en el lugar de trabajo. La instrucción formal incluye conferencias, debates, aprendizaje interactivo por computadora, videos y materiales escritos, y la capacitación práctica incluye demostraciones realizadas por el capacitador y ejercicios prácticos en los que participa el alumno.

Los empleadores deben asegurarse de que la capacitación consista en:

Cualquier otra instrucción, advertencia o precaución que se escuche en el manual del operador también debe cubrirse en la capacitación, junto con los temas relacionados con el lugar de trabajo, como las condiciones de la superficie donde se operará el vehículo, la manipulación de la carga, el apilamiento y desapilamiento, y los lugares peligrosos donde se operará. ocurrir. Se debe realizar una capacitación y evaluación de actualización si se observa que el operador participa en prácticas inseguras, está involucrado en un accidente o estuvo a punto de fallar, no pasó la evaluación, se le asigna un nuevo tipo de camión o ha cambiado una condición en el lugar de trabajo que afecta la seguridad. operaciones.

Los empleadores deben certificar que cada operador ha sido capacitado y evaluado, y la certificación debe incluir el nombre del operador, la fecha de capacitación, la fecha de evaluación y la identidad del capacitador y evaluador. Los operadores de montacargas deben ser evaluados una vez cada tres años para garantizar que estén realizando su trabajo de manera segura.

Para conocer el estándar completo de OSHA sobre montacargas y vehículos industriales motorizados, haga clic aquí.