DT Swiss Hybrid Utility HU 1900 Spline e

Jul 20, 2023

A medida que crece la popularidad de las bicicletas eléctricas utilitarias que reemplazan a los automóviles, también se vuelven más pesadas y potentes, por lo que DT Swiss ha creado una nueva Hybrid Utility para hacer el trabajo pesado. Construidas para soportar cargas más altas y tensiones adicionales, las nuevas ruedas DT Swiss HU 1900 Spline combinan tecnología comprobada de sus líneas de bicicletas eléctricas MTB, eMTB e híbridas para brindar durabilidad y confiabilidad duraderas a los ciclistas eléctricos cargados.

DT Swiss desarrolló sus nuevas ruedas de bicicleta eléctrica Hybrid Utility para adaptar gran parte de su reciente línea Hybrid eMTB al siguiente nivel de bicicletas eléctricas de pedaleo asistido para viajes diarios, turismo y trekking. Con motores más potentes y baterías más pesadas y de mayor alcance, las bicicletas eléctricas de turismo modernas a menudo pueden llevar a los ciclistas mucho más lejos, con cargas más pesadas, en terrenos más accidentados. Todo eso significa mucho más estrés en las ruedas, por lo que DT volvió a la mesa de dibujo una vez más para asegurarse de que los ciclistas eléctricos obtengan la durabilidad comprobada de DT Swiss y una larga vida útil sin problemas.

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La mayor diferencia tangible en las ruedas Hybrid Utility es en realidad su nuevo límite de peso más alto de 180 kg / 397 lb combinado para bicicleta + ciclista + sistema de equipaje. Eso es más que los 150 kg para las ruedas Hybrid eMTB o los límites de 110-130 kg para las ruedas regulares de MTB de la serie 1900.

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Para dar ese salto, las ruedas HU 1900 Spline cuentan con nuevas llantas de aleación anchas y reforzadas, con refuerzos internos en la sección media y un perfil ligeramente más alto de 22 mm.

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En cuanto a la tecnología, las ruedas cuentan con los mismos bujes híbridos de servicio pesado que su contraparte eMTB y los mismos radios híbridos rectos y conificados más resistentes. Los bujes son centerlock disc 370-series en línea con las ruedas MTB de nivel 1900, con 18T Ratchet LN star ratchet internals.

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Las ruedas completas están disponibles para ruedas de 27,5″ con un ancho interior mayor de 35 mm o para ruedas de 29″ con un ancho interior de 25 mm. Curiosamente, DT construye las ruedas HU con solo 28 radios desde y hacia atrás y con sus cabecillas de aluminio Squorx, incluso con el límite de peso más alto del sistema. Pero ambas llantas también están disponibles por separado, perforadas para 28 o 32 radios para construir ruedas personalizadas para un uso aún más pesado.

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Las ruedas DT Swiss Hybrid Utility HU 1900 Spline se venden cada una por $391 / 465€, independientemente del tamaño de 27,5 o 29″, con un peso completo del juego de ruedas de 2324 g. Las ruedas se ofrecen con eje pasante Boost o ejes MTB QR convencionales.

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Las llantas de aleación enganchadas tubeless-ready pinned también están disponibles por separado por $ 59 / 39 €. La llanta interna 27.5 U683 de 35 mm pesa 730 g cada una. La llanta interna 29er U623 de 25 mm pesa 685 g.

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Tanto las llantas como los juegos de ruedas completos están disponibles hoy en los minoristas de DT Swiss en todo el mundo.

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