Las ruedas Forge+Bond son el futuro de la fabricación de carbono en EE. UU.

Sep 29, 2023

Cuando pensamos en lo último y lo mejor del mundo del ciclismo, inmediatamente pensamos en fibra de carbono. Tenemos barras de carbono, ruedas, cuadros, platos (¡ay!) y todo lo que se te ocurra. Y ahora tenemos carbono Forge+Bond fabricado en EE. UU.

Entonces, ¿qué hace que Forge+Bond sea diferente?

Quieren crear más con menos. Lo expresaron de manera simple: "Tenemos la misión de ser pioneros en los procesos y crear productos que se mantengan fuera de los vertederos. Nuestro objetivo es limpiar la casa colectiva, comenzando con el deporte y la Tierra que amamos".

Eso suena genial, y una gran ambición. Entonces, ¿cómo planean hacerlo?

Forge+Bond comienza eliminando los materiales tóxicos de fibra de carbono impregnados con epoxi (compuestos termoestables) de su cadena de suministro y producción al rehacer los materiales desde cero como compuestos termoplásticos.

Sus productos compuestos se fabrican en los EE. UU. (bueno, como el 98%); incluso el material de carbono en bruto utilizado para fabricar las llantas proviene de los EE. UU. Y Forge+Bond fabrica cada rueda en Gunnison, UT. Los centros son de Industry Nine y se fabrican/construyen en Asheville, Carolina del Norte. Los radios y las válvulas son los únicos componentes que no son de EE. UU.

Si te gustan las ruedas de carbono como nosotros, probablemente hayas leído sobre FusionFiber y su parte de la nueva línea de ruedas Revel. Este proceso para la producción de carbono es 100 % reciclable y está fabricado en EE. UU. por CSS Composites, que resulta ser la empresa matriz de Forge+Bond.

FusionFiber utiliza fibra de carbono no impregnada con epoxi.¿Cómo se cura el carbón sin epoxi? FusionFiber utiliza un proceso de curado rápido, lo que reduce el tiempo de producción y el uso de energía. A diferencia de la fibra de carbono preimpregnada (rellena con epoxi), FusionFiber no viene en rollos y no necesita refrigeración. El proceso de FusionFiber está completamente automatizado; el proceso de corte, laminado y moldeado. Las llantas finales no necesitan lijado, desbarbado, capa transparente o pintura.

En cambio, Forge+Bond termina sus ruedas con calcomanías de vinilo y pintura en polvo. Un proceso más liviano y duradero que la capa transparente. Además, hace que el reemplazo de calcomanías y la personalización sean mucho más fáciles en el mercado de accesorios.

Teniendo en cuenta que el carbono FusionFiber difiere de la mayoría, solo se puede considerar que una rueda fabricada con él podría tener una calidad de conducción diferente. FusionFiber está fabricado con polímeros de nailon de cadena larga en lugar de epoxis y resinas que se utilizan en la fibra de carbono típica.

Esos polímeros de nailon de cadena larga permiten que las llantas FusionFiber absorban los impactos a través de la flexión microscópica de las fibras y disipen radialmente los impactos en toda la llanta.

Forge+Bond utiliza lo que ellos llaman NXS Design, un proceso de colocación que reduce el peso al mismo tiempo que aumenta la resistencia y el rendimiento.

¿Cómo?

Es una filosofía de diseño utilizada en muchos cuadros de bicicleta de gama alta; agregue más material donde lo necesite y menos donde no.

Los rines Forge+Bond han sido probados para resistir un mínimo del 275 % del estándar UCI para resistencia al impacto y un mínimo de 950 lb de fuerza de tracción de los radios. El material de carbono FusionFiber también proporciona un 50% o más de amortiguación mientras mantiene la estabilidad lateral. Forge+Bond proporcionó un gráfico para ilustrar mejor el problema.

La oferta inicial de Forge+Bond son dos juegos de ruedas. El F+B 25 GR es un juego de ruedas centrado en el rendimiento de grava, y el F+B 30 EM 29″ es un juego de ruedas centrado en enduro/trail; ambos utilizan FusionFiber, NXS Design y Radial Cross Ply carbon layups, con Radial Cross Ply siendo su forma patentada de convertir la fibra de carbono en bruto en una llanta acabada.

Actualmente, las ruedas se ofrecen con bujes Industry Nine y están construidas con radios Sapim D-Lite.

Todas las ruedas Forge+Bond cuentan con una garantía de por vida para el propietario original contra defectos estructurales en materiales o mano de obra. Esta garantía se aplica a todos los modelos de ruedas y componentes de Forge+Bond.

Forge+Bond también tiene una política de reemplazo por accidente en la que el cliente del envío paga el envío y ellos se encargan del resto. Suponemos que eso significa una llanta nueva y volver a subirte a la bicicleta de forma rápida y segura. Lo único que pide Forge+Bond es que devuelva la llanta para que puedan reciclarla en palancas de neumáticos u otra cosa que use fibra corta de carbono que se corta de la fibra larga original. Las llantas no se pueden reciclar en más llantas, pero se pueden reciclar en muchos otros productos útiles.

Aunque mi tiempo en las ruedas de Forge+Bond ha sido breve hasta ahora, la impresión es duradera. En primer lugar, las ruedas son llamativas. La llanta tiene un diseño ondulado único de la capa cruzada radial y el diseño NXS.

En cuanto al peso, las F+B 25 GR no son las ruedas de grava más ligeras del mercado, pero tienen un peso respetable de 1490 g. Teniendo en cuenta el espíritu de Forge+Bond, un peso como este produce una rueda de larga duración que puede recibir un golpe y seguir funcionando.

Los logotipos y la presentación general son discretos pero en el buen sentido. Un juego de ruedas que puede combinar con cualquier bicicleta sin gritar: "¡Soy del mercado de accesorios!"

Configurar las ruedas con mi Vittoria Terrano Zeros favorito fue rápido y sin incidentes, sin ningún problema para sentarse. El talón es robusto, de alrededor de 3,4 mm de grosor, e inspira confianza en estas ruedas que se adaptan a mis travesuras de una sola pista. El ancho interno de la llanta de 25 mm es justo lo que se necesita para aumentar un neumático de grava como los de 38 mm que monté.

El F+B 25 GR gira rápido en la carretera y responde a la entrada de pedaleo. Los bujes Industry Nine son un fantástico compañero de construcción para este juego de ruedas. Los cubos son suaves, con el mismo compromiso casi instantáneo que recuerdo.

Estas ruedas F+B 25 GR se sienten muy cómodas sobre la grava, especialmente en terrenos irregulares. La sensación es como cambiar de ruedas de carbono profundas a una llanta cuadrada de perfil bajo. Aunque las ruedas de las que vengo ya eran llantas de perfil bajo, los mismos neumáticos, pero F+B 25 GR es una conducción más cómoda. Más sobre eso: después de algunas carreras sobre ruedas, esté atento para una revisión completa en breve.

Las ruedas Forge+Bond para bicicletas de grava y de montaña están disponibles en línea y pronto estarán en distribuidores selectos en los EE. UU. y Canadá.

ForgeAndBond.com