Entrevista: Levantamiento pesado con John Dimartino y

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Comenzando desde el sótano de su padre en Bayport, Nueva York, John DiMartino y su hermano Bill han construido una potencia de carga pesada personalizada en Tandemloc. Es una historia de construir algo de la nada; una historia de trazar un camino y adaptarse a múltiples cambios de rumbo a lo largo del camino. En última instancia, es una historia de ingenio de ingeniería y éxito de levantamiento pesado. Cuando John DiMartino se graduó de SUNY Maritime en 1980 con una licenciatura en Administración de Transporte Marítimo, su trayectoria profesional comenzó según lo proyectado, navegando como tercer oficial en una draga de tolva para North American Trailing Company, una división de Great Lakes Dredge and Dock. Pero después de menos de dos años, decidió trabajar como vendedor en la firma de su padre, que diseñaba y fabricaba dispositivos para asegurar y levantar contenedores. "Unos años más tarde, a fines de 1983, la compañía de papá cerró y comenzamos Tandemloc en el sótano de su casa en Bayport, Nueva York", recuerda DiMartino en una entrevista reciente. "Desde el principio yo trabajaba como vendedor, ensamblador, pintor y empacador de pedidos mientras mi padre manejaba las cosas. A mediados de la década de 1990 tomé las riendas como presidente".

Tandemloc nació literalmente de las cenizas de la empresa de su padre, sin financiación ni instalaciones, "solo tres tipos en el sótano de la casa de mi padre". Si bien tenía poca estructura corporativa, tenía mucha experiencia en ingeniería, cortesía de la experiencia de amarre de contenedores de su padre. "Subcontratamos la fabricación a las tiendas del área", dijo DiMartino. "No podíamos competir con los amarres generales para contenedores y nos enfocamos en productos de nicho, como el conector Tandemloc, que era el nombre de la compañía".

El conector Tandemloc se usa para unir mini contenedores para formar equivalentes de 20 pies y "sigue siendo el único conector hoy en día que permite que una matriz conectada de contenedores cumpla con la aprobación de CSC, sin exenciones en algunos de los requisitos. Estos mini contenedores son en gran parte utilizado por los militares", dijo DiMartino.

"Hacemos pruebas de prueba a cada levantador individual. No uno en un lote, cada levantador individual se somete a pruebas de prueba... Nos tomamos en serio las pruebas de prueba porque hay vidas en juego".John DiMartino , Presidente, Tandemloc El primer gran movimiento de la empresa fue llegar a un acuerdo con ILS en Bélgica para operar su empresa estadounidense vendiendo su equipo de amarre de contenedores. Si bien la conexión con ILS se suspendió después de varios años, las empresas se mantuvieron amistosas y fue una parte fundamental de

El crecimiento de Tandemloc como "eso nos sacó del sótano y nos llevó a un pequeño edificio de 3,000 pies cuadrados", dijo DiMartino. Un movimiento más fundamental para la compañía llegó simplemente por el destino, estableciendo efectivamente el curso para el crecimiento de Tandemloc para el negocio que es. hoy, como explicó DiMartino. "Mi esposa y yo viajábamos por Carolina del Norte de regreso de nuestras vacaciones en Florida. Nos enamoramos de la zona, sin mencionar el costo de vida, que en sí mismo se comparó con una tasa de cambio positiva entre países y nos preguntamos acerca de trasladar la empresa a Carolina del Norte. Conocimos a un agente de bienes raíces que, en palabras de DeMartino, "nos hizo una oferta que no pudimos rechazar".

Ese trato fue un nuevo edificio de 5,000 pies cuadrados en Havelock, NC, un edificio que durante dos años ofreció una renta de $1 al mes. Entonces, en 1992, DiMartino y su hermano Bill empacaron Tandemloc y sus familias para mudarse a Carolina del Norte, y al final de dos años y $24 en alquiler total, compraron el edificio.

Desde entonces, Tandemloc se ha expandido varias veces y ahora posee más de 100 000 pies cuadrados de espacio en 12 acres de terreno.

Foto: TandemlocLa línea de productos hoy

Desde que se mudó a Carolina del Norte, Tandemloc ha desarrollado una variedad de productos de elevación de contenedores, todos sin motor y que incluyen esparcidores de marco fijo de 20 y 40 pies, esparcidores de montacargas, esparcidores de nivelación de carga de espacio libre bajo y su miembro más nuevo de la familia autoloc, un combo modular 20/40. "También hay disponible una variedad de eslingas de elevación de contenedores y, en conjunto, a mediados de la década de 1990, esto hizo que los clientes potenciales solicitaran elevadores que no fueran contenedores", dijo DiMartino. "Así que nos encontramos en el mercado general debajo del gancho, primero diseñando y fabricando elevadores personalizados. A medida que pasaron los años, esto se convirtió en una variedad de líneas de productos informales, lo que finalmente llevó a un nuevo departamento de desarrollo de productos, centrado en el desarrollo de nuevos productos. y limpieza de las líneas existentes, principalmente de izaje”.

Uno de sus productos más vendidos es el conjunto de vigas de distribución de acero "construya su propio", que permite a los clientes construir literalmente sus propias vigas de distribución utilizando los componentes almacenados y probados de Tandemloc, incluidas las tapas de los extremos y la tubería de distribución. La tubería se corta a la longitud exacta necesaria para la elevación y las tapas de los extremos están disponibles para hacer vigas esparcidoras en capacidades de hasta 3 millones de libras.

Otro producto popular son sus vigas separadoras de longitud fija que se pueden construir con luces de hasta 40 pies y con capacidades de hasta 100 000 libras, con capacidades más altas posibles con plazos de entrega más prolongados. "También ofrecemos en stock varios tamaños de vigas separadoras telescópicas que, como su nombre lo indica, se extienden a diferentes longitudes para diferentes aplicaciones de elevación. Las que no están en stock se pueden enviar en 5 a 7 días hábiles. Las capacidades son de hasta 100 000 libras en este ventana de entrega, son posibles mayores capacidades con plazos de entrega más prolongados". Fuera del levantamiento pesado, la compañía está activa en productos de contenedores especiales, como conectores VI-SO, ruedas para contenedores y sistemas de ruedas de elevación hidráulica. Los conectores de sujeción VI-SO ofrecen una conexión rígida que en ciertas aplicaciones es necesaria, como los módulos habitacionales de contenedores.

Finalmente, sus ruedas hidráulicas de elevación son gatos con ruedas que encajan en los accesorios de las esquinas y levantan hidráulicamente el contenedor hasta 13,5 pulgadas de la plataforma y brindan movilidad en un paquete muy compacto.

Más recientemente, Tandemloc desarrolló kits de tubería de extensión telescópica para tapas de extremo, un kit que permite al usuario cambiar los tramos de forma rápida y sencilla, en lugar de tener a mano diferentes longitudes de tubería de extensión. "Nuestro diseño es una mejora con respecto a un diseño de viga separadora 'modular' que incorpora secciones de longitud fija de soldaduras de tubería con bridas y requiere que el usuario mezcle y combine las secciones para obtener la longitud deseada y luego, finalmente, atornille las secciones para formar una esparcidor", dijo DiMartino. "Con nuestro diseño, el ajuste de longitud incremental es en pulgadas, en comparación con la capacidad de ajuste de la longitud del pie del sistema modular. Esto ha sido bien recibido en el campo, lo que permite al usuario final una gran versatilidad mientras ahorra tiempo de mano de obra".

Para ayudar al cliente a seleccionar las tapas de extremo correctas junto con el tamaño de la tubería y la longitud correcta para cortar, Tandemloc ofrece una aplicación en nuestro sitio web que hace que este proceso sea fácil e infalible. También evalúa si un conjunto particular de tapas o tuberías se puede usar o no para otros elevadores y también proporciona información sobre la carga de trabajo para nuestros kits de tuberías telescópicas a medida que cambia de tramo. Otro, el "Autoloc modular", se transporta en una paleta transportable dentro de camioneta cerrada, ahorrando los importantes costos de flete. También ocupa menos espacio para el almacenamiento. La unidad se puede ensamblar para levantar 20 pies. contenedores o 40 pies. contenedores "Su diseño de 'pin-juntos' hace que el montaje sea rápido para cualquier tamaño", dijo DiMartino. "Al igual que nuestros esparcidores Autoloc estándar, este esparcidor sin motor se considera semiautomático, ya que tiene una operación mecánica simple sin componentes electrónicos ni hidráulicos. Los bloqueos giratorios se desbloquean o bloquean cuando el operador de la grúa afloja los cables de la eslinga, lo que brinda una operación segura con un mínimo participación del personal”.

CASO DE ESTUDIO: AT09 Viga de separación ajustable "Rocket" Tandemloc diseñó, fabricó y probó la viga esparcidora ajustable "Rocket" AT09. Con una clasificación de capacidad de 170,000 libras, se requirió que la viga proporcionara un rango de ajuste críticamente específico mientras estaba "bajo carga". Un diseño mecánico de un solo operador, los ajustes se realizan a través de una cadena de tracción de 80 pies que impulsa los cáncamos de la viga y desplaza horizontalmente el producto sensible para que pueda colocarse con precisión en un carro especial. El aspecto más desafiante del diseño fue que "querían mantener la fuerza requerida por el operador [de la cadena de tracción] en 40 libras o menos.

Esto requirió ingeniería y fabricación muy precisas para que todas las partes móviles encontraran la menor resistencia posible. Al final, la fuerza del operador requerida para mover la carga en el diseño final fue de aproximadamente 25 libras", dijo Bill DiMartino, vicepresidente ejecutivo y director de ingeniería de Tandemloc. Según los estándares de la industria, antes de su primer uso en el campo, la viga se probado a 212,500 libras, inspeccionado y certificado. A pesar de la naturaleza crítica y de alto perfil del elevador, DiMartino encontró paz en el programa de prueba de la compañía. "Me sentí bastante tranquilo cuando el producto entró en servicio, porque sabía que el producto era se hizo correctamente, y la prueba de verificación se llevó a cabo sin problemas", dijo DiMartino. La viga "Rocket" ha continuado su exitosa carrera de elevación en un lugar seguro y sin nombre.Foto: Tandemloc