Revisión del carro eléctrico PowaKaddy RX1 GPS

Dec 09, 2023

Revisión del carro eléctrico PowaKaddy RX1 GPS

Los carros de golf remotos están de moda este año. Dado que las marcas ven una tendencia para que los golfistas que caminan disfruten de los beneficios de una experiencia de manos libres, ahora es probablemente el mejor momento en la memoria reciente para invertir en un nuevo carrito eléctrico remoto. Con esto en mente, el último modelo de PowaKaddy que salió de su fábrica en el Reino Unido es probablemente uno de los más refinados hasta la fecha. Presentamos el GPS PowaKaddy RX1, el primer carrito eléctrico remoto de la marca en más de 15 años. Como un joven de 26 años, tendrá que perdonarme por no saber que PowaKaddy alguna vez hizo un carrito remoto, por lo que se siente como una nueva empresa para la marca que fue la génesis de toda la industria de los carritos eléctricos en 1983. Si bien toma prestadas algunas de las mejores características de otros modelos de su flota, el RX1 GPS se siente como un producto fresco y animado que estaba muy emocionado de sacar al campo de golf.

Comenzaré con lo bien que se ve este carro, ya que es lo primero que me encantó de él y probablemente lo primero que te habrá llamado la atención. Me encanta el sigiloso acabado en negro mate y los toques de amarillo (después supe que PowaKaddy tiene un Pantone de amarillo muy específico para toda su flota) hacen de este fácilmente el carro remoto más atractivo del mercado en este momento. Me recordó lo mucho que me gusta el aspecto del carrito de empuje PowaKaddy Micra del año pasado. Incluso hasta las ruedas, los detalles del RX1 GPS se han pensado cuidadosamente e imitan los de un automóvil deportivo premium en lugar de un carrito de golf. De hecho, todo lo que entra en contacto con su mano en el tiene una sensación premium. Desde la esponjosidad del dial manual hasta el 'clic' cuando el chasis se pliega, los materiales y la combinación de colores se suman a un producto que se siente cuidadosamente diseñado y de primera calidad.

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La sensación premium se traduce muy bien en la pantalla táctil a todo color de 3,5" que opera el sistema GPS. El GPS es el mismo que probé en el GPS PowaKaddy CT8 el año pasado, por lo que hubo una sensación inmediata de familiaridad con la interfaz de usuario, la calidad y la capacidad de respuesta. de la pantalla como un todo. Como estándar, el GPS muestra las distancias al frente, medio y atrás del green, así como cualquier obstáculo en el hoyo. También puede ver el índice de golpe del hoyo en el que se encuentra mientras el GPS automáticamente cambia de hoyo cuando reconoce que estás en el siguiente tee. Finalmente, la vista del green que obtienes es dinámica, y no solo una forma genérica, lo que te permite trazar tu estrategia con mayor precisión con la tecnología Drop Flag, que también te permite encontrar la distancia exacta del pin. También obtiene una función de medición de tiros, tarjeta de puntuación y está precargado con más de 40,000 campos en todo el mundo.

Para mí, este es un sistema GPS sólido y, si bien no alcanza el plan de rendimiento de Motocaddy, que ofrece un mapeo completo de hoyos y una vista verde un poco más detallada en su GPS, todavía tiene todas las funciones necesarias para un GPS que brinda un beneficio adicional. No tengo ninguna duda de que tenerlo todo integrado en el carro es una gran victoria e increíblemente conveniente. Si el GPS no es lo tuyo, o si ya usas uno de los mejores dispositivos GPS, PowaKaddy también ha presentado el RX1, que se beneficia de todo lo que ves aquí, solo que sin el GPS integrado.

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La funcionalidad remota es impresionante y fácilmente a la par con sus competidores en este espacio. El control remoto es compacto y el carro utiliza una rueda delantera giratoria para mayor estabilidad con Slope Traverse Assist que lo mantiene funcionando en línea recta cuando no está girando, incluso cuando está en una pendiente. Un sistema de frenado electrónico con autodetección también permite que el carro mantenga una velocidad constante al descender una pendiente. Estas dos tecnologías funcionaron juntas a la perfección y realmente le dan la confianza para lanzar el GPS RX1 en algunas pendientes o terrenos desagradables sin temor a que se desvíe hacia el olvido. En comparación con el control de pendientes descendentes en el GPS Motocaddy M7, no hay nada entre los dos pero, por mi dinero, la nueva tecnología ATC en el carro Stewart Apex Remote sigue siendo el líder de su clase aquí.

El plegado no puede ser más sencillo. Un proceso de un solo paso permite que el chasis se descomponga y se pliegue justo encima del área de la batería. A diferencia de su competidor directo en el Motocaddy M7 GPS y Stewart Apex, la rueda delantera no se pliega, por lo que ocupa un espacio mucho más grande cuando se pliega. En lugar de la forma cuadrada del M7 GPS y Apex, el RX1 GPS es más largo y delgado. Tampoco se sostiene por sí solo, lo cual es una pequeña molestia, ya que su gran tamaño ocupará bastante espacio donde sea que lo guardes. Sin embargo, si el espacio no es una preocupación principal para usted, realmente disfrutará del sistema de plegado súper simple.

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Sin embargo, donde el diseño del RX1 supera al GPS M7 es que la rueda trasera antivuelco permanece como parte del chasis cuando se pliega. Me desconcertó que fuera necesario quitarlo al plegar el GPS M7, por lo que tenerlo como parte del sistema de plegado en el GPS RX1 es una adición bienvenida. También es alrededor de 1 kg más liviano que el M7 GPS, lo que hace una diferencia decente al subirlo y sacarlo de los automóviles.

La batería también es líder en su clase en mi opinión. He usado el sistema Plug 'n' Play de PowaKaddy en otros modelos de la flota, y todavía me sorprende cómo se ha desarrollado la tecnología de baterías de litio para almacenar tanta energía en un diseño tan liviano y delgado. PowaKaddy's es uno de los mejores ejemplos de esta tecnología puesta en uso y el interruptor aislador superior le permite encender y apagar la batería sin tener que quitarla del chasis.

En general, el RX1 GPS realmente ha cumplido con todo lo que debe ser un buen carro eléctrico remoto. Se ve muy bien, se siente verdaderamente premium, no tiene problemas en el uso diario y mejora completamente la experiencia de caminar por el campo de golf. Si bien podría plegarse de manera más compacta y el GPS tal vez podría tener algunas características adicionales, el GPS RX1 fue un placer de usar y un miembro exitoso de la flota de PowaKaddy.