Probado: Bicicleta eléctrica Momentum PakYak E+ Cargo

Jul 16, 2023

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Una bicicleta eléctrica robusta y potente, ideal para transportar niños, carga o cualquier otra cosa que puedas transportar.

Llevar: La bicicleta eléctrica Momemtum PakYak E+, una forma robusta y confiable de transportar carga o personas pequeñas por la ciudad, le permite disfrutar del paseo en bicicleta en lugar de las frustraciones del tráfico de automóviles y la congestión en viajes de corta y mediana duración. La PakYak E+, una e-bike de carga de tamaño mediano estilo midtail de Momentum, viene equipada con una canasta delantera, portaequipajes trasero, una pata de cabra resistente e iluminación. Momentum también ofrece varias opciones para personalizar su PakYak en función de su carga prevista. Una bicicleta eléctrica de clase 3, la PakYak E+ tiene 28 mph de asistencia eléctrica a través de cinco niveles de potencia. Junto con un buje de cambio interno Shimano Nexus de 5 velocidades, la bicicleta lo ayuda a transportar niños o carga de manera eficiente y cómoda sin sudar.

Precio:$ 5,500 ($ 6,845 según lo probado)Peso:103 libras (probado con accesorios opcionales)

Momentum PakYak E+ Detalles de construcción

Estilo:bicicleta eléctrica de cargaMaterial:Aluminio Aluxx, marco de peldaño bajoTamaño de la rueda:24"Tenedor:Aluxx Aluminium, horquilla rígida con funciones utilitariasMotor:Motor mid-drive SyncDrive Pro de Yamaha, par de 80 Nm, potencia de 250 WBatería:Célula Panasonic integrada de 500 Wh de capacidad, con extensor de rango opcional de 500 WhTransmisión:Shimano Nexus de 5 velocidades, con palanca de cambios RevoShiftManivela:Factor Q mínimo de aleación forjada, 46TPedales:Pedal de plataforma antideslizanteFrenos:Tektro HD-E737, 4 pistones, disco hidráulico para carga, rotores de 203 mmRuedas:Llantas de aleación de 35 mm de ancho interno con radios de acero inoxidable 13GLlantas:Maxxis Hook Worm, 24"x2.5", cordón de alambre, 60TPISillín:Sillín Momentum con manillar traseroTija de sillín:Cuentagotas de suspensión, Diámetro: 30,9 mm, Recorrido: 40 mm, Ajuste de altura: 70 mmManillar:Aluminio, Barrido: 20°, Elevación: 50 mm, Ancho: 720 mmProvenir:Contacto giganteAuriculares:Cane Creek ViscoSet, ZS44/28.6, momento ajustadoLuces:Supernova E2 Mini ProAxa BlueLine Steady E6 traseraOtro:Portaequipajes de aleación (delanteros y traseros), consola de almacenamiento con cerradura, guardabarros de aleación, protector de cadena, pata de cabra

Las bicicletas de carga son una excelente manera de transportar artículos de mayor tamaño o cargas más pesadas de lo que normalmente querrías meter en bolsas de mensajero o amarrar a los estantes en una bicicleta tradicional. Con más personas que buscan reemplazar sus automóviles para viajes cortos, las bicicletas de carga están pasando rápidamente de ser una parte marginal del ciclismo a la corriente principal, con marcas que agregan bicicletas de carga a su gama de productos y más tiendas de bicicletas las tienen disponibles en los pisos de ventas.

Hay algunos diseños básicos de bicicletas de carga que dominan el segmento. Primero están los bakfiets ("bicicleta de caja" en holandés), también conocidos como Long Johns, que colocan la caja de carga entre el ciclista y el eje delantero usando un marco de baja altura. Luego está el diseño de cola larga, que tiene espacio detrás del ciclista para la carga. El último es el estilo midtail (que son esencialmente colas largas acortadas), donde encaja el Momentum Pak Yak E+. Estos dos últimos diseños maniobran más como bicicletas tradicionales.

La desventaja de muchas bicicletas de carga es su tamaño, peso y, a veces, características de conducción incómodas. Diseñadas para transportar muchas cosas, las bicicletas de carga suelen estar demasiado construidas y tienen una geometría muy específica para el uso que algunos ciclistas encuentran difícil de manejar. Para que la PayYak E+ sea más fácil de manejar, Momentum equipa la bicicleta con un motor Yamaha de 250 W con 80 Nm de par. Calificada como una bicicleta eléctrica Clase 3, la PakYak brinda asistencia de pedaleo hasta 28 mph.

Si bien la marca Momentum puede no ser familiar para muchos ciclistas, aquellos que han andado en bicicleta probablemente conozcan a su empresa matriz. Momentum es una submarca de Giant Bicycles enfocada en bicicletas de uso diario, utilitarias y de ocio. Con una gran red de distribuidores en todo el país, es potencialmente más fácil encontrar, probar y comprar una Momentum PakYak E+ que otras ofertas de bicicletas de carga en el mercado.

El PakYak E+ solo está disponible en un modelo, en un tamaño y en dos colores: amarillo tráfico o verde pátina. A $5,500 sin accesorios opcionales ($6,845 según lo probado), el PakYak no es barato. Pero, por ese dinero, obtienes una bicicleta de carga muy bien equipada y bien pensada con un motor potente, buje de cambio interno Shimano Nexus, potentes frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones y ruedas y neumáticos de alta resistencia. Además, el PakYak viene estándar con canasta delantera, parrillas traseras, una pata de cabra resistente e iluminación. Dada la sólida construcción de esta bicicleta, que debería durar muchos años con el mantenimiento adecuado, y su potencial para reemplazar un automóvil en viajes cortos, el precio comienza a parecer más razonable.

Momentum también ofrece una gran cantidad de accesorios para personalizar el PakYak E+ para satisfacer mejor sus necesidades de carga o transporte. Para la prueba, equipé el PakYak con muchos de los accesorios enfocados en el pasajero: barra ($125), almohadilla del asiento ($80), reposapiés ($137) y protectores de ruedas ($38). También usé la batería auxiliar ($900) y la bolsa de mano ($65). La barra de pasajeros viene con almohadillas extraíbles y lavables, que son de alta calidad y una mejora en comparación con los competidores con almohadillas de espuma pegadas. Las alforjas ($195) son elegantes y la canasta trasera ($235) es una opción alternativa. Desafortunadamente, las alforjas no se pueden usar al mismo tiempo que la barra de pasajeros.

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Mi hija llama encantadoramente al Momentum PakYak E+ el autobús escolar porque viene en Traffic Yellow y la transporta a la escuela. Como nunca ha viajado en un autobús escolar amarillo como es debido, supone que son tan divertidos como ir en bicicleta con nuestros vecinos a la escuela a 6 millas de distancia. Condujimos el PakYak E+ a la escuela con la mayor frecuencia posible, a veces en tormentas de lluvia sorpresivas y sobre una variedad de superficies; donde abundaban los caminos triturados, los senderos para bicicletas dañados por las inundaciones y los adoquines. Los neumáticos anchos de 24" x 2,5" son particularmente útiles en grava suelta y arena, y no presentan ningún problema en pavimento mojado. En general, esta bicicleta renovó nuestro entusiasmo por viajar a la escuela por los caminos locales y nos permite evitar el tráfico mientras disfrutamos del aire fresco y un poco de ejercicio.

Como alguien que transportaba principalmente a un niño y podía cargar fácilmente la bicicleta cada 20 millas más o menos, la batería auxiliar no era una necesidad para la mayoría de mis viajes. Las baterías se cargan en aproximadamente 4 horas y juntas impulsan la bicicleta cerca de 70 millas; con un promedio de 60 libras. de carga y asistencia eléctrica de rango medio. El compartimiento de almacenamiento cerrado es mínimamente útil con el asiento bajo. El bolso de mano es genial para poder tirar una mochila, pero cuando regresa con solo un casco extra, suena.

Como prueba, descargué deliberadamente la batería del PakYak para ver cómo andaba. Sorprendentemente, esa decisión no me decepcionó tanto como esperaba. Todavía podía pedalear la bicicleta con un esfuerzo sostenible en un camino llano, con y sin mi carga, y solo tenía que caminar una pendiente de más del 7 %. Aunque los indicadores de rango dan una idea de cuántas millas quedan, encontré el porcentaje más útil y predije mi uso en base a eso.

El enfoque de talla única del PakYak pretende adaptarse a ciclistas de 5'1" a 6'3". Con 5'1 ", la bicicleta me quedó bien, a pesar de estar en el extremo inferior del rango anunciado. Para caber en la bicicleta, solo necesitaba ajustar la altura de la tija del sillín y el alcance de la palanca de freno. (Aunque a 6'1 ", mi esposo no podía estirar lo suficiente las piernas en el PakYak y descubrió que le dolían las rodillas si montaba demasiado en la bicicleta). Definitivamente un esfuerzo para comenzar a moverse cuesta arriba. El pie de apoyo es más resistente en comparación con otros que he usado, debido a una pieza de base adicional que agrega soporte.

El motor de accionamiento medio proporciona una marcha suave y el ruido apenas se nota a máxima potencia. Frecuentemente viajo en el modo Smart Assist, donde ajusta la potencia, ahorrándome un paso, y yo solo ajusto la marcha. Smart Assist suele ser suficiente, a menos que suba con mi hija una subida sostenida o empinada, en cuyo caso aumento la potencia a Sport o Power (los dos niveles de asistencia más altos de los cinco además de Off y Smart Assist).

La única vez que me metí en una situación difícil en el PakYak fue cuando intenté escalar un 20 % de grava con 60 lb de carga. En general, la asistencia electrónica es extremadamente útil para proporcionar un viaje seguro y suave en cualquier cantidad de esfuerzo que esté dispuesto a hacer. Los indicadores de nivel de potencia se muestran como una fila de cinco barras que varían en color, lo que facilita la confirmación y el cambio de la selección de potencia con el pulgar izquierdo.

Encontré dos problemas con los controles electrónicos de la bicicleta. En primer lugar, la pantalla a veces es difícil de leer con gafas de sol. En segundo lugar, descubrí que la activación del modo Smart Assist es inconsistente. Aprecio que el PakYak se inicie en Smart Assist, lo que hace que el comienzo del viaje sea más fluido. Sin embargo, cuando se alejó de esa configuración, no pude recuperarla fácilmente. Se supone que debes presionar los botones hacia arriba y hacia abajo simultáneamente, pero descubrí que no era tan simple ni práctico.

En cuanto a las marchas, la PakYak tiene un buje trasero de cambio interno Shimano Nexus de 5 velocidades con cambio giratorio RevoShift. Esto resultó ser más que suficientes engranajes de los necesarios en el uso regular de la bicicleta. El cambio es suave y el cubo interno me dio más confianza en la calidad de conducción; manteniéndose suave en paseos arenosos. Una cosa que aprecié al comenzar cada viaje es la eficacia con la que el motor ayuda con el primer golpe de pedal. Esta es una gran ventaja para poner en marcha una bicicleta de carga cargada.

Mientras montaba la bicicleta en las primeras 100 millas, me pinché con un metal de la carretera. Pude parchear el tubo sin quitar la rueda del cuadro, lo que fue útil en ese momento. Sería un desafío quitar la rueda trasera, especialmente con el cubo interno y los protectores de rueda. Debido al tamaño del PakYak, transportarlo a la tienda local también puede ser complicado para muchos ciclistas. Debido al peso de la bicicleta, subir las escaleras o subirla a un camión puede ser un desafío.

Un beneficio divertido del PakYak fue la capacidad de llevar la bicicleta de ruedas de 16" de mi hija con nosotros en los paseos. Utilicé correas de esquí Voile para amarrarla al costado de la barra del pasajero del PakYak. El peso adicional descentrado a tal altura requiere un poco más de concentración de ciclista, pero eso se ve superado por la emoción que siente al andar en bicicleta con amigos o andar en el pumptrack local.

Andar en la PakYak E+ resultó ser más fácil de lo que pensé que sería para una bicicleta que pesa tanto. Mientras pedaleo por el sendero para bicicletas, puedo tomar refrigerios de la canasta delantera y dárselos a mi hija sin preocuparme por un bamboleo. Esto definitivamente difiere de la sensación de seguirla detrás de mi bicicleta. Nos encanta Traffic Yellow, pero si estás interesado en una apariencia más discreta, también viene en Patina Green.

Si está buscando cambiar a sus hijos abrochados en los asientos del automóvil todos los días para su viaje a la escuela y, en cambio, saltar sobre dos ruedas para disfrutar del aire fresco en familia, le recomiendo un PakYak E +. Esta bicicleta eléctrica de carga está particularmente bien construida, es fuerte y estable. También facilita una parada a mitad de camino en el patio de recreo, ya que puede estacionarlo justo detrás de un banco en lugar de buscar estacionamiento en la calle. Prepárate para que extraños curiosos te hagan preguntas, ya que esta bicicleta deja huella. A largo plazo, también recomendaría equipar el portaequipajes delantero con una capa amortiguadora de ruido. También compraría un candado de rueda Abus y un portabotellas (y, por supuesto, un candado en U realmente fuerte).

Una de mis mayores preocupaciones al gastar tanto en una bicicleta que usaría para ir al trabajo es que estoy aún más preocupado por dejarla encerrada en alguna parte. Si no tiene un lugar para guardarlo de forma segura en su destino diario, le recomendaría una opción más económica. Termino haciendo cálculos en mi cabeza sobre si vale la pena correr el riesgo de que me roben la bicicleta para ir a la tienda de comestibles con el PakYak.

Nuestra familia usó PakYak E+ lo suficiente solo en nuestros viajes diarios a la escuela primaria dos veces al día, por lo que el impacto de la calcomanía se ve compensado por los beneficios para la salud mental y física de andar en bicicleta en lugar de conducir y sentarse en la fila de autos en la escuela. Si obtiene el PakYak E+ de Momentum, todos en la línea de entrega de la escuela estarán celosos del nuevo vehículo de su familia. Y si no la usas para llevar a los niños, todos en el mercado o en el tendero envidiarán la capacidad de transporte de esta bicicleta.

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