Alineación de TOKEN

Oct 02, 2023

Tuvimos la oportunidad de consultar con TOKEN en Eurobike 2022 y, antes de las próximas revisiones de productos, pensamos que sería un buen momento para brindarle una descripción general de lo que hacen.

TOKEN fue fundada en 2002 en Taiwán por el ingeniero mecánico James Chung. Ya había estado trabajando con las mejores marcas de la industria durante años y vio que la precisión es clave para fabricar productos de alta calidad para mejorar la experiencia de un ciclista. Si bien mi primer producto TOKEN fue una tija de sillín aerodinámica, la marca se ha hecho un nombre con rodamientos precisos en forma de dirección y luego con soportes inferiores. Desde entonces, han lanzado juegos de ruedas para diversas disciplinas y su sistema de poleas de gran tamaño, el Shuriken.

Cuando se trata de soportes inferiores, TOKEN los fabrica para casi cualquier bicicleta y manivela, desde los estándares actuales como PF30, BB30 y BB386 hasta los soportes inferiores cónicos cuadrados de la vieja escuela. Para los soportes inferiores de estilo PressFit, como PF30, BB30 y BB386, TOKEN tiene dos estilos, un PressFit tradicional y sus modelos Ninja de rosca. Los soportes inferiores PressFit tienen un historial notorio de ser un poco chirriantes, y la marca tiene un enfoque único para resolver este problema.

Para la opción PressFit, TOKEN usa una combinación de plástico y fibra de nailon para permitir que la marca los moldee según los estándares más exigentes, incluso si su marco está ligeramente fuera de tolerancia. La mezcla de materiales ofrece un ajuste preciso y ceñido, pero también llenará los espacios a medida que se asiente para ayudar a eliminar el temido crujido de los soportes inferiores de estilo a presión. TOKEN llama a esto su diseño de alivio de compresión. Un beneficio adicional es que también ayuda a atrapar un poco de grasa adicional al instalarlos, lo que ayuda a que sean menos propensos a crujir. Las copas se ensamblan a mano con sus cojinetes de acero al carbono de nivel Premium y sellos X para una vida útil prolongada con un arrastre mínimo.

Los soportes inferiores de la serie Ninja combinan una carcasa de aluminio con plástico y fibra de nailon para crear su construcción Fusion. Esta cubierta es lo que separa a TOKEN de otros soportes inferiores roscados que existen. La cubierta exterior de plástico y fibra de nailon encaja entre la carcasa de aluminio en la que se asientan los rodamientos y el cuadro, lo que ayuda a cubrir los espacios de cualquier tolerancia en el cuadro y elimina los crujidos. La carcasa de aluminio roscada fortalece el pedalier lateralmente y ayuda a mantener alineados el pedalier, los cojinetes y las bielas para proteger la vida útil de los cojinetes y reduce la fricción por desalineación.

La serie Ninja se ofrece con rodamientos cerámicos Premium o TBT de TOKEN. TBT utiliza bolas de cerámica de precisión con pistas extremadamente duras y hace que los rodamientos sean duraderos con baja resistencia a la rodadura. Usan un revestimiento de nitruro de titanio en sus carreras de acero, que no solo los protege de las bolas de cerámica, sino también de la corrosión, lo que los hace ideales para usar durante todo el año o en condiciones exigentes como ciclocross, grava y ciclismo de montaña.

Otra opción interesante que tiene TOKEN son sus Box kits. Actualmente, se ofrecen tres opciones para cubrir seriamente cualquier manivela que exista. Por ejemplo, el TF37 7-1 Box que tenemos en revisión comienza con su pedalier roscado TF4630 PF30 y agrega varios adaptadores para trabajar con cuadros BB386 y BB392, y estándares de manivela como shimano (24 mm), SRAM GXP ( 24/22 mm) y BB30/386/392. Si cambias de juego de bielas o simplemente quieres flexibilidad para futuras versiones o actualizaciones, es una excelente opción. Las cajas están disponibles en rodamientos PressFit y roscados, Premium o TBT.

La otra pieza interesante de las versiones de los juegos de cajas que se enroscan (o están disponibles por separado) es la herramienta de instalación. Si bien la mayoría de las herramientas de instalación de BB para soportes inferiores roscados son copas que se colocan afuera y le permiten unirlas, la herramienta de TOKEN en realidad se desliza dentro del soporte inferior como un eje del juego de bielas y se asegura de que ambos lados estén alineados y evita enhebrado cruzado. Este es un concepto brillante que no puedo decir que haya visto en ningún otro lugar. La pieza que viene con los juegos de cajas es más una versión para uso doméstico con un vaso de plástico, mientras que el TF4630-3SPA es una versión totalmente metálica para tiendas. Tienen múltiples versiones para adaptarse a varios estándares BB, junto con herramientas de instalación tradicionales estilo copa también. Tenemos la versión totalmente metálica junto con el TF37 7-1 Box set para revisión.

TOKEN también ha estado construyendo un arsenal de ruedas para cubrirte en carretera, grava, ciclocross e incluso un par de ruedas de bicicleta de montaña. Me voy a centrar en las ruedas de carretera de carbono y grava, pero si buscas opciones de freno de llanta o de aluminio, también tienen esas opciones.

Para carretera, TOKEN cuenta con Ventous, Konax Pro y Konax Tri. Cada uno está disponible en versiones de freno de llanta y de disco.

El Ventous lleva el nombre de Mont Ventoux, mientras que el Konax lleva el nombre del Campeonato Mundial Kona Ironman. Según los nombres, estoy seguro de que puede saber los propósitos previstos de cada juego de ruedas. Los tres cuentan con anchos de llanta internos de 20 mm (frente a los 19 mm de las versiones anteriores) y anchos externos de 27,4 mm. El Ventous de 36 mm de altura tiene un peso declarado de 1455 g para la versión de disco, 1342 g para el freno de llanta. El Konax Pro completo (1575/1452 g) mide 52 mm de alto, mientras que el Tri centrado en la velocidad máxima (1838/1766 g) mide 76 mm de alto.

Cada uno de estos juegos de ruedas está construido con 24 radios Pillar Wing 21 de tiro recto delanteros y traseros para disco, radios de tiro recto Sapim CX-Ray 18f/21r y freno de disco D1 de TOKEN o bujes de carretera Z1. En el interior, las versiones de freno de disco cuentan con rodamientos Premium de la marca, mientras que las versiones de freno de llanta tienen sus rodamientos TFT, que utilizan una mezcla de rodamientos de cerámica y acero.

Tenemos un par de Konax Tri en camino para su revisión, por lo que profundizaremos un poco más en el diseño en la próxima revisión.

Para gravel, ciclocross e incluso cross-country, TOKEN tiene el RoubX. El nombre de los adoquines de París-Roubaix, el RoubX lleva las cosas aún más anchas, midiendo 25,3 mm internos, 31,1 mm externos y 33 mm de alto. Con un peso de 1568 g, están construidos con 24 radios Pillar Wing de 14 g de tiro recto, bujes D1 y rodamientos Premium. Una de las principales diferencias entre RoubX y las otras ruedas de carretera de TOKEN es que la llanta tiene el diseño de llanta asimétrica relevante que tiene una forma ligeramente asimétrica para soportar las tensiones de las ruedas con freno de disco en condiciones difíciles como la grava y el ciclismo de montaña. El RoubX también tiene un diseño de llanta sin gancho. La versión de montaña, la RoubX (Boost), utiliza su buje M1 de brida alta y radios curvos en J.

El último kit de TOKEN es el Shuriken

Sistema de poleas de gran tamaño. Para la mayoría de nosotros, conoceríamos un Shuriken como una estrella arrojadiza, un arma blanca que se lanza en algunas formas de artes marciales. Para TOKEN, el Shuriken es tu arma pequeña en velocidad. Al igual que otros sistemas de poleas de gran tamaño, el objetivo es reducir la fricción a medida que la cadena realiza rotaciones más pequeñas alrededor de la polea más grande. Cada vez que la cadena gira, inherentemente hay una pequeña cantidad de fricción. Cuanto menos necesite girar la cadena, menor será la fricción.

Cada modelo agrega poleas más grandes sobre el stock. Disponibles para transmisiones SRAM AXS de 12 velocidades, Campy Super Record eps de 12 velocidades y transmisiones Shimano de 11 velocidades, todas cuentan con placas de jaula de fibra de carbono, excepto el modelo Shimano 105 R7000/R7020 que tiene placas de aluminio. Las poleas son de aluminio y ruedan sobre rodamientos cerámicos TBT de TOKEN.

Editor de abucheos, tomador de imágenes, maniquí de prueba de choque y maestro de barba en Bikeworldnews.com

~ Atleta impulsado por vegetales ~

Ubicación – Lancaster, Pensilvania

Equipos de prueba actuales: Van Dessel Full Tilt Boogie de 2019, Van Dessel Motivus Maximus LTD de 2018, Van Dessel Whiskey Tango Foxtrot de 2016, Bianchi Semper Pro de 2015, Trek TX900 de 1978

Dream Bike – Te diré cuando lo hagan

Disciplina: ciclocross, gravel, ruta y duatlón (paseo/carrera)

Paseos favoritos: tranquilas carreteras rurales de Amish Country, algunas de las mejores carreteras de la zona.

Comida preferida: rollo de camote

Beer of Choice – Unibroue Grand Reserve 17, añejada cuatro años

Bourbon de Elección – Widow Jane 10 años