UPS y el condado de King cerca de un acuerdo por una instalación de carga de Boeing Field de $ 100 millones, a largo plazo

Jan 05, 2024

El gigante de mensajería United Parcel Service está en conversaciones avanzadas con el condado de King para firmar un contrato de arrendamiento a largo plazo y construir una nueva instalación de control de vuelo y manejo de carga aérea en el Aeropuerto Internacional del Condado de King-Boeing Field, lo que implica inversiones por valor de más de $ 100 millones, el Business Journal ha aprendido.

Si es aprobado por el Consejo del Condado y el conglomerado global de transporte y logística con sede en Atlanta, el acuerdo incluirá un nuevo contrato de arrendamiento del aeropuerto por 20 años, más tres opciones de cinco años que juntas podrían extender el contrato por otros 15 años, según entrevistas y documentos. .

"Es una inversión muy significativa de la que están hablando. Nos han informado y está ligeramente por encima de los 100 millones de dólares en términos de inversiones planificadas", dijo el director de campo de Boeing, John Parrott, al Business Journal, confirmando que las conversaciones están en marcha. UPS está "buscando establecerse como un arrendatario a largo plazo en el futuro", dijo.

"UPS ha estado operando mes a mes durante unos 25 años y finalmente decidieron que necesitaban mejorar y actualizar sus instalaciones y hacerlas más eficientes, por lo que están buscando un contrato de arrendamiento de 20 años, con la posibilidad de un par de extensiones", dijo Parrott.

El acuerdo requerirá que UPS demuele las actuales instalaciones alquiladas y construya una instalación de manejo de carga de última generación con un valor de al menos $37 millones. También requiere que la compañía de carga construya un área de rampa mejorada para el estacionamiento de aeronaves por un valor adicional de $ 1.8 millones.

El arrendamiento propuesto incluiría 564,000 pies cuadrados de espacio ubicado en 7277 Perimeter Road S.; 18,910 pies cuadrados de área bruta de construcción en el Edificio 7300; y 238,191 pies cuadrados adicionales para estacionamiento de aeronaves, según muestran los documentos.

El acuerdo requiere la demolición de las estructuras actuales en la parcela de 18 acres de propiedad del aeropuerto para dar paso a las nuevas instalaciones. El proyecto propone un campus de cinco edificios, incluido un edificio principal de carga aérea y clasificación de paquetes, un edificio de control de vuelo, un edificio de plataforma y dosel, un edificio de mantenimiento, un edificio de seguridad y estacionamiento para hasta cinco aviones a reacción de fuselaje ancho, King interno Espectáculo de memorandos del condado.

La ubicación es una de las áreas más deseables de Boeing Field; ninguna otra parcela en el lado este del aeródromo ofrece una profundidad y distancia comparables desde la pista principal, lo que permite el estacionamiento.

Según la propuesta, UPS no solo debe invertir significativamente en los edificios de la propiedad, sino que también debe pagar una renta base inicial de $89,000 por mes durante los primeros tres años, una cantidad equivalente a $1.07 millones anuales.

En el cuarto año, la renta sube a $144.290 mensuales, por $1,73 millones al año. Luego, en el quinto año y cada cinco años después, el condado de King ajustaría el alquiler mensual según el valor de mercado de la propiedad.

El alquiler que se pagará al condado de King es independiente del costo estimado del proyecto de $100 millones de las instalaciones de UPS, dijo Parrott.

UPS construiría las mejoras del área de estacionamiento de la rampa de aeronaves como parte de sus mejoras de arrendamiento a cambio del uso exclusivo del área hasta 2024, lo que le permitiría a UPS amortizar su inversión en esas mejoras. Después de 2024, el espacio no formará parte de los locales arrendados.

Al final del contrato de arrendamiento, todas las mejoras de arrendamiento y construcción revertirían la propiedad del condado de King y la remodelación propuesta podría usarse potencialmente para usos de carga aérea a largo plazo, carga aérea combinada y aviación general.

Como aerolínea usuaria de Boeing Field, UPS también pagará tarifas mensuales adicionales de aterrizaje, combustible y tarifas de estacionamiento de aeronaves. UPS emplea a 5000 empleados en el área de Seattle y contrata trabajadores adicionales durante los períodos pico de vacaciones.

Si el acuerdo sigue adelante, la nueva instalación de clasificación de paquetes y carga aérea de Boeing Field se uniría a una instalación de expansión de $ 100 millones en Tacoma que se inauguró el año pasado.

El personal del condado de King dijo que el proyecto de UPS en Boeing Field "posicionaría al aeropuerto para capturar todo su valor económico" y "apoyaría la vitalidad económica en la región", dos objetivos principales del condado.

El Consejo del Condado de King ha estado al tanto de las conversaciones con UPS desde el 11 de diciembre, cuando el Ejecutivo Dow Constantine compartió una copia del contrato de arrendamiento propuesto con los miembros.

Desde entonces, han mantenido una discusión sobre el proyecto de inversión y el arrendamiento, y otra está programada para esta semana, dijo Parrott.

"Con toda probabilidad acomodará, aunque probablemente no cause, una mayor actividad en el aeropuerto y ocupará una parte significativa de la propiedad del aeropuerto durante varios años", dijo Parrott. "Y debido a que estamos tan limitados en cuanto a la propiedad, eso era algo sobre lo que el consejo tenía algunas preocupaciones, así que hablaremos un poco más al respecto".

En un memorando del personal sobre el proyecto, los funcionarios del condado de King destacaron que UPS paga buenos salarios y beneficios y destacaron otras consideraciones y asociaciones de la comunidad.

"Amazon y otras empresas locales utilizan UPS para transportar mercancías. Una instalación permanente en KCIA contribuirá al impacto económico positivo total del aeropuerto en la región de Puget Sound y el estado de Washington, ya que contribuirá con más de $3500 millones en actividad económica directa e indirecta. , salarios y beneficios, venta de bienes y servicios, e ingresos fiscales", decía el memorando.

UPS también es un importante comprador de aviones de carga Boeing.

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