10 razones para comprar la Chevrolet Silverado HD ZR2 2024

Oct 22, 2023

La Chevrolet Silverado de servicio pesado es la tercera camioneta de Chevrolet en recibir el tratamiento ZR2 y fácilmente la más emocionante hasta el momento.

Siguiendo los pasos de la Colorado ZR2 y la Silverado 1500 ZR2, Chevrolet ahora ha presentado la Silverado HD ZR2, la tercera camioneta en recibir el tratamiento deportivo de la ZR2. Esta camioneta de tamaño XL comparte su estilo y equipo con la Colorado ZR2 de tamaño mediano y la Silverado 1500 ZR2 de servicio liviano. Haciendo justicia a la insignia ZR2 hay una gran cantidad de características y piezas de truco para hacer de este camión de trabajo pesado un monstruo de rendimiento que puede transportar, remolcar, transportar y atacar senderos como un jefe.

La Silverado HD ZR2 logrará el equilibrio perfecto entre la capacidad todoterreno y las tareas de rendimiento que esperamos de una camioneta grande. Sin más preámbulos, aquí hay 10 razones por las que deberías comprar elchevroletSilverado HD ZR2.

La opción de motor estándar para la Silverado HD ZR2 es un gran motor V8 de gasolina de 6.6 litros que produce 401 hp y 464 libras-pie de giro en las cuatro ruedas. Este motor es un bloque de hierro fundido con una cabeza de aluminio para una máxima eficiencia. Este gran bloque utiliza inyección directa para un control preciso del combustible y lo mejor de él es la curva de par que proporciona un golpe a todas las velocidades.

Sí, como opción estándar obtienes el V8 de gasolina de 6.6 litros, pero marca la casilla correcta y puedes obtener la Silverado HD ZR2 con un motor diesel sucio (no realmente). El motor en cuestión también es una unidad V8 de 6.6 litros, pero esta vez es el turbodiésel Duramax que genera 470 hp y un giro de 975 libras-pie. Este es el motor para transportar y remolcar por todo el país.

Ambos motores V8 producen números fuertes, y realmente necesita una caja de cambios a prueba de balas para manejar las 975 libras-pie de torsión máxima del diesel Duramax. Teniendo eso en cuenta, Chevy ha implementado una caja de cambios automática Allison de 10 velocidades para la Silverado HD ZR2. Esta caja de cambios se introdujo en 2020 y se ha desarrollado específicamente para camiones pesados.

Entonces, ¿qué hace que la HD ZR2 se destaque de una Silverado estándar? Además de cómo se ve y todas las insignias obvias, uno también podría notar el espacio adicional para el suelo y el arco de la rueda. Y eso se debe a que Chevrolet ha asaltado la suspensión del HD ZR2 en 38 mm (1,5 pulgadas), tanto en la parte delantera como en la trasera, en un intento de hacerlo todoterreno más competente.

Con el aumento en la altura de manejo, las cosas se mantienen a raya con la ayuda de un conjunto especial de amortiguadores MultiMatic DSSV (Dynamic Suspensions Spool Valve). Desarrollados para autos de carreras que compiten en IndyCar y F1, estos amortiguadores son los mejores en el negocio para variar la fuerza de amortiguación en relación con la superficie. Explicar esta tecnología necesita otro artículo, pero comprenda que es algún tipo de brujería, siempre que sean efectivos.

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Los amortiguadores MultiMatic DSSV no son las únicas piezas específicas para el HD ZR2. La camioneta también gana nuevos brazos de control delanteros superior e inferior, placa protectora de aluminio, casillero trasero, ruedas de aluminio de 18 pulgadas calzadas con neumáticos Goodyear Wrangler Territory MT de 35 pulgadas, muñones de dirección específicos y una caja de transferencia de acero.

Si las piezas mencionadas anteriormente no son suficientes para ti, Chevy también ofrece un modo de manejo todoterreno dedicado para el HD ZR2. Con la ayuda de los conocimientos de la Colorado ZR2 y la Silverado 1500 ZR2, este nuevo modo altera varios parámetros como el ABS, el control de tracción y el control de estabilidad, la velocidad de cambio y la progresión del acelerador para maximizar el rendimiento todoterreno.

Si todo esto no es suficiente para ti, Chevrolet ofrece la Silverado HD ZR2 Bison para los fanáticos del todoterreno. El kit adicional incluye ruedas negras AEV de 18 pulgadas, defensa delantera de acero estampado de alto acercamiento, defensa trasera de corte de acero estampado con puntos de recuperación, placas protectoras debajo de la carrocería de acero estampado para varios componentes de la parte inferior de la carrocería y distintivos exclusivos para recordarle que este es, de hecho, el estándar de oro de todos los Silverados.

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La Silverado HD ZR2 y la ZR2 Bison tienen la misma cabina rediseñada que la Silverado 2024. La cabina presenta detalles en detalles oscuros junto con superficies con detalles de cuero negro y gris. Chevrolet ha demandado específicamente materiales de alta calidad que también se pueden limpiar y limpiar después de una sesión de prueba. Otros aspectos destacados son la pantalla de información y entretenimiento de 13,4 pulgadas en diagonal, el grupo de 12,3 pulgadas y una pantalla de visualización frontal de 15 pulgadas.

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Por números, nos referimos a aquellos números que importan cuando le das un buen uso a la Chevrolet Silverado HD ZR2. La clasificación máxima de carga útil es de 3,397 libras y la clasificación máxima de remolque es de unas impresionantes 18,500 libras (con Duramax). Eso no es todo, la Silverado HD ZR2 viene con una distancia al suelo de 295 mm, mientras que la Bison tiene 299 mm aún más impresionantes. Entonces, ¿qué estás esperando realmente?

Para Adithya, siempre han sido los automóviles los que se desviaron de su carrera de ingeniería para convertirse en un periodista automovilístico de tiempo completo. Tiene más de 5 años de experiencia trabajando para una publicación automotriz líder (ZigWheels) en la India, así como un motor de búsqueda destacado (Bing). Sus pasatiempos giran en gran medida en torno a cualquier cosa que esté asociada con un touge.