Aston Martin DB12 anunciado como el primer Super Tourer del mundo

Oct 12, 2023

El fabricante de automóviles de lujo británico Aston Martin ha presentado el reemplazo de su auto deportivo de gran turismo DB11, el DB12. Desde el principio, el Aston Martin DB12 puede no verse tan fresco como se esperaba de un vehículo completamente nuevo, pero no se puede negar que sigue siendo un espectáculo digno de contemplar a pesar de su silueta familiar. Aston Martin es el primero en decir que el DB12 está estableciendo nuevos puntos de referencia como ningún otro Aston antes. Por lo tanto, los diseñadores e ingenieros se centraron más en perfeccionar el manejo y las cualidades dinámicas del automóvil que en cualquier otra cosa.

"El DB12 es un automóvil de declaración, que afirma la posición de Aston Martin como líder en rendimiento, dinámica, ingeniería y tecnología", dijo Roberto Fedeli, Director de Tecnología del Grupo de Aston Martin. "Impulsamos cada aspecto de este automóvil para que sea el mejor en su clase sin comprometer el refinamiento, la comodidad y el lujo".

El Aston Martin DB12 es un auto deportivo de gran turismo completamente nuevo que la marca insiste en llamar "el primer Super Tourer del mundo". La parte "súper" es cortesía de un V8 biturbo de 4.0 litros tomado de Mercedes-AMG. Sin embargo, no es simplemente un trabajo con calzador, ya que los ingenieros de Aston Martin agregaron turbocompresores más grandes, un sistema de enfriamiento revisado y modificaron la relación de compresión. El resultado es 671 caballos de fuerza y ​​un saludable 590 lb-ft. de torque, más potencia que los motores V8 y V12 del DB11.

El rediseñado Mercedes-AMG V8 soplado envía potencia exclusivamente a las ruedas traseras usando una transmisión automática de ocho velocidades, lo que permite que el B12 corra de cero a 60 mph en aproximadamente 3.5 segundos, un pelo más brillante que el viejo DB11 V12 (y justo a la par). con el DBS 770 Ultimate). Además, tiene una relación de transmisión final más corta de 3.083:1 combinada con puntos de cambio optimizados para aceleraciones más potentes.

Todo en el nuevo Aston Martin DB12 persigue una conducción más deportiva y con mayor capacidad de respuesta sin penalizar la comodidad en largas distancias. Tiene un chasis de aluminio adherido suspendido por amortiguadores adaptables de última generación que pasan de ser cómodos a rígidos como los de un auto de carrera según el modo de manejo seleccionado. Mientras tanto, la línea motriz tiene un diferencial trasero electrónico para permitir un mejor manejo. El diferencial trasero electrónico funciona con el sistema de control de estabilidad, lo que permite que el primero pase de completamente abierto a 100 por ciento bloqueado en milisegundos.

El Aston Martin DB12 es el primer automóvil de producción en estrenar los últimos neumáticos Michelin Pilot Sport 5 S. Sin embargo, los neumáticos cuentan con un compuesto a medida formulado explícitamente para el DB12, que promete brindar más agarre y una sensación de dirección más precisa. Los nuevos Michelin también cuentan con espuma de poliuretano que aísla el ruido dentro de la carcasa para ofrecer una conducción un 20 por ciento más silenciosa.

Esos nuevos neumáticos envuelven llantas de aleación forjadas de 21 pulgadas en tres diseños y varios colores y acabados. Aston Martin dijo que las ruedas pesan 17 libras. (ocho kilos) más ligero que sus antiguos rodillos de 20 pulgadas para rebajar la masa no suspendida del coche. Mirando detrás de esas magníficas aleaciones están los frenos de disco delanteros y traseros de hierro fundido, pero los frenos cerámicos de carbono son opcionales.

Desarrollado internamente, el DB12 tiene una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas con navegación estándar, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un asistente de voz y servicios de vehículos conectados. Aston Martin promete una interfaz de usuario más fluida con menús intuitivos, un regalo de Dios dado que los Aston anteriores tenían pantallas obsoletas con tiempos de reacción torpes.

Las características de información y entretenimiento se mejoran con un sistema de audio Aston Martin con 11 altavoces y procesamiento de sonido QuantumLogic. Aún así, el sistema de audio opcional Bowers & Wilkins 3D de 1170 vatios tiene 15 altavoces (incluidos los altavoces principales) para llevarse la corona.

Las entregas en EE. UU. del DB12 comenzarán más adelante en 2023. Aston aún no ha revelado las cifras oficiales de MSRP, pero esperamos un precio base de alrededor de $ 250,000 para el DB12 Coupe. El DB12 también debutará como un techo blando Volante, que inevitablemente costará más que el cupé.

Alvin Reyes es columnista de Automoblog y experto en autos deportivos y de alto rendimiento. Estudió aviación civil, aeronáutica y contabilidad en su juventud y todavía está muy enamorado de su antiguo Lancer GSR y Galant SS. También le gusta el pollo frito, la música y las hierbas medicinales.

Fotos y fuente: Aston Martin Las Américas.