Baterías sobre ruedas: California exigirá la carga bidireccional en vehículos eléctricos a partir de 2027

Aug 08, 2023

California presentó un proyecto de ley que requeriría que todos los vehículos eléctricos tengan carga bidireccional a partir de 2027. El proyecto de ley cubriría todos los vehículos motorizados livianos, así como los autobuses escolares.

El proyecto de ley convocará a un grupo de trabajo de partes interesadas para examinar los desafíos y oportunidades asociados con el uso de vehículos eléctricos como baterías móviles para alimentar hogares con un informe que se presentará el 1 de enero de 2025.

El grupo de trabajo tiene la tarea de analizar los costos y beneficios asociados con la carga bidireccional, los mecanismos para garantizar la interoperabilidad y los recursos necesarios del sector eléctrico para facilitar las prácticas de vehículo a edificio y de vehículo a red.

La propuesta dice que existe una oportunidad única de aprovechar los ocho millones de vehículos eléctricos anticipados en las carreteras de California para 2030 para proporcionar una reserva significativa de electricidad despachable para respaldar la red en gran parte renovable. El estado ya ha decidido que todas las ventas de autos nuevos sean completamente eléctricos para 2035.

"Apoyar la escalabilidad del mercado de la carga bidireccional tiene el potencial de reducir los costos de electricidad en California y maximizar los beneficios de confiabilidad y resiliencia para los consumidores y la red eléctrica, especialmente cuando los vehículos eléctricos con capacidad bidireccional se colocan con recursos de energía distribuidos en el sitio", dice la legislación.

El proyecto de ley SB 233 ha sido apoyado por The Climate Center junto con más de 60 grupos de aire limpio, clima y medio ambiente que escribieron una carta conjunta en abril instando al gobierno de California a avanzar con la nueva legislación.

La carta conjunta del Centro Climático dice que la electrificación del transporte crea una oportunidad única para que los vehículos eléctricos no solo descarbonicen el transporte, sino que también mantengan las luces encendidas durante los cortes de energía y reduzcan las facturas de energía.

El nuevo proyecto de ley requeriría algunos cambios importantes para los fabricantes de vehículos eléctricos que deseen vender automóviles en California, ya que el Nissan Leaf es actualmente el único vehículo con capacidad total de conexión a la red en el mercado de los EE. UU.

El mercado de automóviles de California es uno de los más grandes del mundo, por lo que si se aprueba el proyecto de ley, es probable que tenga ramificaciones globales para los fabricantes de automóviles.

El nuevo proyecto de ley sobre la carga bidireccional llega la misma semana en que California aprobó por unanimidad su regla de flotas limpias avanzadas que exige que todos los vehículos nuevos de servicio mediano y pesado vendidos o registrados en California tengan cero emisiones para 2036. La ACF también prohíbe que los camiones diésel nuevos puertos marítimos y terminales ferroviarias a partir de 2024.

La Junta de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) estima que ACF ahorrará $26,500 millones en beneficios para la salud de California a partir de las emisiones de contaminantes de criterio y proporcionará ahorros de costos netos de $48,000 millones en flotas de camiones.

Daniel Bleakley es un investigador y defensor de tecnologías limpias con experiencia en ingeniería y negocios. Tiene un gran interés en los vehículos eléctricos, las energías renovables, la fabricación y las políticas públicas.