(Lista de verificación) ¿Qué se debe hacer diariamente antes de usar un montacargas?

Nov 24, 2023

Qué hay en este artículo

Los montacargas son comunes en muchas industrias. A menudo se utilizan en almacenes, instalaciones de fabricación, tiendas minoristas, etc. Muchas personas resultan lesionadas por ellos todos los días.

OSHA dice que alrededor de 100 trabajadores mueren cada año en accidentes de montacargas. Y hay unos 95.000 accidentes al año. Estos accidentes son en su mayoría prevenibles.

Las normas de seguridad exigen que los montacargas se revisen diariamente antes de operarlos. Las empresas que fabrican montacargas deben asegurarse de que los trabajadores sigan los procedimientos de seguridad adecuados para montacargas.

Las inspecciones previas a la operación del montacargas deben llevarse a cabo de acuerdo con una lista completa de elementos.

Estos incluyen revisar los frenos, la dirección, la suspensión, las luces, la bocina, el motor, el sistema de combustible, el sistema eléctrico, el sistema de lubricación, las llantas, las puertas y otros sistemas.

Esto garantiza que el equipo esté seguro antes de que comience cualquier trabajo, ya que todos los montacargas son piezas de maquinaria muy caras.

Una lista de verificación de inspección de montacargas debe cubrir todos los aspectos de un vehículo, incluidos el conductor, el pasajero, la carga y los controles. ¿Cuál es el protocolo?

Las inspecciones deben ser realizadas por un inspector experimentado que sepa lo que está haciendo, después de todo, un operador de montacargas gana mucho dinero para ser un profesional.

Los montacargas también deben inspeccionarse mientras están en uso para garantizar que se mantengan en orden.

Se debe hacer un informe escrito de cualquier defecto encontrado durante la inspección diaria y estos informes se deben guardar y archivar para referencia futura.

Los controles preoperativos deben incluir la revisión del vehículo antes de comenzar el trabajo. Los inspectores deben inspeccionar visualmente el vehículo en busca de defectos.

Los niveles de líquido deben verificarse para asegurarse de que estén dentro de los límites correctos. Cualquier daño encontrado durante las inspecciones físicas debe registrarse en la lista de inspección diaria.

Después de pasar por el control preoperatorio, se debe realizar el control operativo real antes de operar el montacargas.

Los inspectores revisarán el freno de mano, la transmisión, el control de avance lento, el control de elevación/descenso, el control de inclinación, la bocina y la alarma de marcha atrás.

Los faros deben ser lo suficientemente brillantes para ver cuando se conduce de noche. Las luces intermitentes deben ser lo suficientemente fuertes como para iluminar el camino por delante.

Los indicadores e instrumentos deberían funcionar correctamente porque también alertarán a los conductores sobre problemas con el vehículo.

Una inspección previa al turno de su montacargas se denomina inspección de "recorrido". Debe inspeccionar las partes clave de su montacargas antes de comenzar a trabajar.

Inspeccione las horquillas para ver si están dañadas, las cadenas para ver si tienen la tensión adecuada, el carro y el respaldo de carga para ver si hay daños, las llantas para ver si están agrietadas, rasgadas o dañadas, y el motor y los sistemas hidráulicos para ver si hay fugas o goteos.

Se debe verificar que los cinturones de seguridad tengan la tensión y el rendimiento adecuados, pero también se deben inspeccionar muchas otras partes del vehículo.

Hable con su supervisor para ver qué elementos específicos deben revisarse antes de cada turno.

Las carretillas elevadoras se utilizan para levantar cargas pesadas y, como hemos mencionado, son peligrosas si funcionan mal o se averían.

Cuando se repara o reemplaza un montacargas, debe informar cualquier problema al supervisor y al gerente de mantenimiento de inmediato.

Si hay chispas o llamas saliendo del motor, la máquina debe retirarse del lugar de trabajo hasta que se realicen las reparaciones. Esto puede ser un problema de sobrecalentamiento y es una situación peligrosa.

Una simple fuga de combustible podría provocar un incendio o una explosión. Un montacargas dañado puede causar daños graves a las personas o la propiedad, por lo que cuando se produce una fuga de combustible, el montacargas no debe utilizarse hasta que se realicen las reparaciones.

El mantenimiento constante ayudará a reducir la necesidad de reparaciones. Mantenga el montacargas limpio y libre de aceite.

Siga el cronograma de mantenimiento de la compañía y controle las condiciones del camión y siga los procedimientos de mantenimiento que se le deben proporcionar cuando comenzó el puesto de trabajo o compró el montacargas.

Una revisión previa a la operación realizada por la empresa todos los días podría aumentar la productividad y reducir el tiempo de inactividad. La seguridad siempre debe estar por encima de cualquier otra cosa.

El mundo de la tecnología moderna ha proporcionado la base para facilitar muchos trabajos y no es diferente en la industria de la construcción.

Las aplicaciones de montacargas permiten a los conductores de montacargas realizar inspecciones más rápido. También te permiten automatizar procesos sin papel.

Para usar esta característica moderna, todo lo que los conductores de montacargas necesitan durante las inspecciones es un teléfono inteligente. Esto elimina el papeleo y ahorra tiempo.

Sus conductores de montacargas pueden tomar fotografías, anotarlas, generar informes y generar informes instantáneos. Las aplicaciones de montacargas permiten a los usuarios programar y asignar tareas fácilmente a los operadores dentro del tablero de la aplicación.

Los operadores también pueden comunicarse con los clientes y otros empleados sobre cuestiones y problemas. Esto permite a los usuarios responder rápidamente a las quejas y solicitudes de los clientes.

iAuditor es una aplicación que agiliza las inspecciones de fábrica. Ayuda a las empresas a asegurarse de que los trabajadores sigan los procedimientos de seguridad.

Aunque no es un requisito legal, se deben equipar extintores de incendios portátiles en todos los montacargas que operen en áreas donde existan peligros potenciales.

El empleador debe mantener el extintor de acuerdo con los requisitos de 1910-157. El empleador no puede quitar ni modificar el extintor sin el permiso por escrito del fabricante del montacargas.

La norma NFPA para designaciones de tipos, áreas de uso, mantenimiento y operaciones de vehículos industriales motorizados incluye requisitos para extintores de incendios.

La norma NFPA para extintores de incendios especifica que los extintores de incendios portátiles deben ubicarse según las recomendaciones del fabricante.

Los operadores deben recibir capacitación sobre el uso adecuado de los extintores.

OSHA exige que los montacargas tengan bocinas. Las bocinas son obligatorias por ley, pero debe verificar si su montacargas las tiene antes de usarlas.

También puede asegurarse de que no haya ningún obstáculo que bloquee su vista mientras conduce.

Como hemos descubierto, una carretilla elevadora puede causar daños graves si no funciona correctamente. Los operadores deben retirar los vehículos que no sean seguros o que necesiten reparaciones antes de la operación.

Los operadores deben registrar los problemas en un registro y reportarlos a los supervisores. Solo los operadores calificados pueden operar montacargas y deben seguir las normas de seguridad.

Los vehículos motorizados comerciales ya no están obligados a usar calzos en las ruedas cuando se estacionan en los muelles de carga debido a un acuerdo entre la FMCSA y OSHA.

Por lo tanto, las reglas de bloqueo de ruedas de OSHA no se aplican a estos vehículos; sin embargo, los vehículos comerciales deben estar equipados con un sistema de freno de estacionamiento.

Se debe instalar un sistema de freno de estacionamiento en todos los vehículos comerciales fabricados después de 1990. Los vehículos sin esta característica de seguridad deben retirarse de la carretera.

Se requiere que los camiones usen cuñas para proteger a las personas que podrían quedar atrapadas debajo de ellos si se mueven mientras están detenidos.

Los calzos se utilizan para detener las ruedas del camión y evitar que se mueva cuando está estacionado.

Operar una máquina mecánica grande sin duda conlleva muchos riesgos, pero con controles regulares y un mantenimiento adecuado, los riesgos pueden reducirse.

Dara Brant es la editora gerente de Green Building Elements. Antes de unirse a nosotros, cubrió noticias sobre energía alternativa y desarrollos locales en Your Energy Blog. Dara tiene una pasión por la vida sostenible y quiere hacer más de lo que le corresponde para ayudar a construir un mañana mejor para las generaciones futuras. Puedes conectarte con Dara en LinkedIn.