Chris King va a toda velocidad con ARD44

Jun 09, 2023

Chris King es conocido por fabricar componentes de alto rendimiento, pero también por su enfoque en la sostenibilidad. Como una empresa B certificada, es parte de su misión incluir la sustentabilidad en todo lo que hacen. Desde el reciclaje de las virutas de los procesos de producción de acero y aluminio, utilizando aceite de canola orgánico de origen estadounidense para cortar aceite que se puede reutilizar y eventualmente reciclar, o su sistema de masa de agua de circuito cerrado que cubre su calefacción y refrigeración durante 2/3 del año. , es el único fabricante de componentes certificado. Con el nuevo juego de ruedas ARD44, llevan esa filosofía de sostenibilidad a la producción completa de ruedas.

El ARD44 es un juego de ruedas de alto rendimiento, aclarémoslo desde el principio. Está diseñado para ir duro y rápido en la carretera e incluso hacer la transición a la grava.

Comienza con el buje Chris King R45D. Estos cubos de aluminio hechos a mano se utilizan en algunos de los mejores juegos de ruedas de la industria. Usan cojinetes hechos en casa que solo mejoran con el tiempo. Un eje de una sola pieza agrega durabilidad y rigidez, y las bridas están diseñadas para proporcionar rigidez lateral y permanecer duraderas en los paseos más duros. En la parte trasera, el sistema RingDrive proporciona 45 puntos de enganche simultáneo para un enganche rápido y sólido.

En el otro extremo de los radios perfilados se encuentra la llanta FusionFiber de 44 mm. El diseño y la producción de la llanta es parte de una colaboración con CSS Composites, los creadores de FusionFiber. El termoplástico FusionFiber es más robusto, más duradero y, lo que es más importante, reciclable, sin añadir peso adicional a la fibra de carbono tradicional.

Para empezar, volvamos a lo básico de la fibra de carbono. La fibra de carbono toma hilos delgados de carbono, los entreteje y los impregna con una resina epoxi para crear láminas que se cortan, se colocan en moldes y se termoendurecen (piense en hornear con presión), a veces con resina adicional.

FusionFiber combina fibra de carbono y nailon. Mientras que el epoxi es quebradizo, el proceso de unión de la fibra de nailon es mucho más flexible. Esto le permite amortiguar mejor las vibraciones, aguantar mejor los impactos y crea una llanta más fuerte y cómoda en general que la fibra de carbono tradicional, sin afectar el peso. Las llantas pesan 435 g (+/- 15 g) y los juegos de ruedas completos pesan 1525 g. Chris King señala que las llantas se prueban para soportar el 275 % del estándar UCI para la resistencia al impacto y un mínimo de 950 libras de fuerza de tracción de los radios, que si no lo sabe, es mucho más alta que la tensión tradicional de los radios.

La fibra de carbono generalmente requiere refrigeración para mantener las láminas flexibles. Mantener controlada la temperatura de incluso parte de un almacén o piso de producción es una tarea considerable que consume mucha energía. FusionFiber no requiere refrigeración, aproximadamente 1/3 de tiempo para hornear las llantas, y utiliza un proceso de corte, laminado y moldeado completamente automatizado, lo que maximiza el uso del material, elimina los desechos de epoxi dañinos y ahorra energía. Todo esto ayuda a reducir la huella de carbono en un 30% por juego de ruedas.

Sin embargo, una de las mayores diferencias es que FusionFiber es reciclable, mientras que el carbono tradicional no lo es. Si una llanta se rompe, la rueda se enviará de regreso a Utah, donde la llanta se dejará caer en una astilladora y las astillas resultantes se pueden calentar a más de 500 grados y convertirse en algo nuevo. Con la garantía de por vida en el juego de ruedas, Chris King revisará el cubo y lo reconstruirá con una llanta nueva.

"Mientras ajustábamos las llantas GRD23 y MTN30, sabía que desarrollar nuestra propia llanta de carretera era el siguiente paso", dijo Greg Hudson, gerente de productos de ruedas de Chris King. "Diseñar una rueda de alto rendimiento que sea digna del nombre King no es poca cosa, pero en el momento en que monté el primer prototipo, supe que estábamos frente a algo especial/único".

El borde de 44 mm de alto presenta un ancho interno de 25 mm, 30,5 mm externo. Si bien la forma aerodinámica está diseñada para llantas de 28-32 mm de ancho, puede manejar una llanta de hasta 47 mm de ancho, lo que la convierte en un juego de ruedas perfecto para cruzar entre carretera y grava para una verdadera bicicleta todoterreno. la llanta sin gancho TSS facilita la instalación y el mantenimiento sin cámara.

"Todos solíamos pensar que los neumáticos de 19-21 mm de ancho inflados a una presión increíblemente alta producían la conducción más rápida", continuó Hudson. "Confundimos la conducción dura que produjo la configuración con la velocidad, cuando en realidad causó una pérdida de velocidad, a través de la pérdida de tracción y fatiga corporal. Estas ruedas ARD44 representan todo lo que hemos llegado a entender sobre lo que hace que los ciclistas sean más rápidos. Ya teníamos un hub sabíamos que superaba a la competencia, pero conseguir este rin completó la imagen. Que el rin también podría fabricarse de una manera más sostenible y eso, en última instancia, es la guinda del pastel".

El ARD44 ya está disponible a través de los distribuidores de Chris King y su sitio web. Puede seleccionar entre nueve opciones de color de centro diferentes al momento de escribir. Las opciones de buje libre incluyen velocidad shimano/SRAM 11 y XDR. Los cojinetes de acero hechos en casa vienen de serie, pero puede actualizarlos a cerámica por solo $110.

El juego de ruedas ARD44 ya está disponible a través de distribuidores autorizados de Chris King y en el sitio web de Chris King. Está disponible en todos los acabados de colores de 2023 para combinar con cualquier bicicleta. Actualícese al juego de ruedas de disco ARD44 hoy y experimente el viaje definitivo. A $ 2,850, no son los más baratos del mercado, pero obtienes mucho por el dinero. Junto con esa garantía de por vida, los bujes Chris King son obras de arte y sabes que estás ayudando a reducir los desechos en la industria del ciclismo.

Entonces, si está buscando tomar el camino más o menos transitado, Chris King ARD44 podría ser la opción correcta para usted. Tiene un borde lo suficientemente alto como para agregar alguna ventaja aerodinámica a tu viaje, sin dejar de ser lo suficientemente liviano para escalar. Con opciones para correr en cualquier lugar, desde un neumático de 28 a 47 mm y la llanta FusionFiber, tendrás una conducción suave como la mantequilla con una sensación deportiva, sabiendo que estás ayudando a respaldar la sostenibilidad en la industria del ciclismo.

www.chrisking.com

Editor de abucheos, tomador de imágenes, maniquí de prueba de choque y maestro de barba en Bikeworldnews.com

~ Atleta impulsado por vegetales ~

Ubicación – Lancaster, Pensilvania

Equipos de prueba actuales: Van Dessel Full Tilt Boogie de 2019, Van Dessel Motivus Maximus LTD de 2018, Van Dessel Whiskey Tango Foxtrot de 2016, Bianchi Semper Pro de 2015, Trek TX900 de 1978

Dream Bike – Te diré cuando lo hagan

Disciplina: ciclocross, gravel, ruta y duatlón (paseo/carrera)

Paseos favoritos: tranquilas carreteras rurales de Amish Country, algunas de las mejores carreteras de la zona.

Comida preferida: rollo de camote

Beer of Choice – Unibroue Grand Reserve 17, añejada cuatro años

Bourbon de Elección – Widow Jane 10 años