GWR Class 800 golpeó un carrito de mano sin iluminación a 123 mph

Dec 08, 2023

Un tren que se estrelló contra un carrito de mano abandonado a 123 mph no debería haber viajado tan rápido a una estación después del impacto, según los investigadores del accidente.

El carro de 48 kg había sido dejado en la vía por un equipo de mantenimiento. El tren Great Western Railway Class 800 arrastró el carro debajo de él durante una milla desde el sitio de una antigua estación en Challow (cerca de Grove en Oxfordshire) el 21 de octubre del año pasado.

Fue el primer servicio al que se permitió pasar después del trabajo nocturno y llegó al trolebús justo después de las 0600. Ninguno de los dos trabajadores experimentados del equipo de soldadura y rectificado de Network Rail con sede en Didcot había notado el trolebús y lo había dejado atrás.

Nadie resultó herido, pero el tren resultó dañado y fue retirado del servicio en Swindon.

La Rama de Investigación de Accidentes Ferroviarios descubrió que el tren circulaba a 85 mph. Pero dado el daño, no debería haber excedido las 40 mph.

La manija del carro se había atascado debajo del tren, causando daños a la estructura inferior. Hubo daños menores en la pista.

Los ingenieros de Network Rail y Hitachi inspeccionaron el tren y permitieron que continuara hasta Swindon, donde los pasajeros desembarcaron poco menos de tres horas después del incidente. Luego, el tren se trasladó al depósito del Polo Norte en el oeste de Londres.

El inspector jefe de accidentes ferroviarios de la RAIB, Andrew Hall, dijo: "Los sistemas y procesos diseñados para detectar cualquier equipo que quede en la vía antes de que las líneas vuelvan a abrir después del trabajo de mantenimiento no deben depender únicamente del desempeño humano en medio de una noche oscura".

"Es preocupante que los carritos de mano se usaran de forma rutinaria en la pista por la noche sin mostrar las luces rojas. Pero es igualmente preocupante que no se realizara ninguna actividad para monitorear este requisito".

Un portavoz de Network Rail dijo: "Nunca podemos darnos el lujo de ser complacientes cuando se trata de la seguridad de nuestros pasajeros, colegas y el público en general. Afortunadamente, nadie resultó herido, pero este incidente nunca debería haber ocurrido".

Para leer la historia completa, consulte RAIL 969. Alternativamente, suscríbase para obtener acceso digital https://bit.ly/3DcPaAv