El plan de descarga ilegal de llantas va al gobernador

Mar 20, 2023

El Senado aprobó el lunes un proyecto de ley que requiere que la industria de las llantas descubra cómo evitar que las llantas se desechen ilegalmente en lugar de reciclarlas.

El proyecto de ley, que obtuvo una votación de 33-3, fue previamente aprobado por la Cámara de Representantes y ahora se dirige al gobernador Ned Lamont.

Si se convierte en ley, los productores y otras empresas de la industria tendrían que crear una administración para supervisar la eliminación de neumáticos usados. Esa administración tendría que presentar un plan al Departamento de Energía y Protección Ambiental antes del 1 de enero de 2025 para su aprobación.

Ciudades y pueblos se han quejado de que algunos transportistas tiran ilegalmente llantas usadas al borde de la carretera en lugar de llevarlas a una instalación para su eliminación adecuada.

Eso puede incluir quemarlos para obtener energía (ninguna instalación de este tipo opera en Connecticut), convertir los neumáticos en caucho triturado u otros usos.

El senador Rick Lopes, demócrata por New Britain, copresidente del Comité de Transporte de la legislatura, dijo que el proyecto de ley "tiene el efecto de decirle a la industria, a los miembros de la industria... que deben unirse y elaborar un plan entre ellos" para abordar el problema de los neumáticos desechados".

Según la ley existente, los minoristas actualmente cobran a los clientes $5 por llanta para su eliminación. Esos minoristas luego les dan a los transportistas el dinero para transportar los neumáticos a una instalación.

Se supone que los transportistas deben usar ese dinero para pagar el transporte y cualquier tarifa para deshacerse de los neumáticos, pero algunos los tiran.

"Probamos durante las últimas dos décadas que este programa no funciona correctamente", dijo Lopes. "Tiene defectos".

Lopes dijo que la administración también necesitaría un proceso de contabilidad para garantizar que los transportistas tengan todos los neumáticos por los que se les ha pagado para transportar. Dijo programas de administración de colchones, electrónicos y otros artículos que son difíciles de reciclar.

El Senador Rob Sampson, R-Wolcott, cuestionó por qué la legislatura no trató de corregir la ley existente antes de encargar a la industria la solución del problema.

“No creo que este sea un lugar al que pertenezca el gobierno, excepto para responder las preguntas clave de si hemos tirado neumáticos, cómo nos deshacemos de ellos y cómo evitamos que la gente los tire en el futuro”, dijo. . "Para mí, esa es la... esas son las preguntas".

Sampson estaba en los tres votos negativos.

Incluso algunos republicanos que apoyaron el proyecto de ley expresaron su preocupación. El senador Stephen Harding, republicano por Brookfield, expresó su preocupación de que la administración pudiera aumentar la tarifa.

“Cada día se vuelve más y más inasequible, no solo en este estado sino en todo el país, y las familias de clase media en todo el estado luchan para pagar un costo crítico, crítico”, dijo.

El proyecto de ley también requeriría que el Departamento de Transporte inicie un programa piloto para probar el uso de asfalto hecho con llantas usadas. El departamento tiene que presentar un informe al Comité Ambiental de la legislatura sobre si el asfalto es efectivo y adecuado para las carreteras de Connecticut.