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Sep 22, 2023

UN MECÁNICO ha demostrado cuán severamente el propietario de un automóvil clásico descuidó la funcionalidad de su vehículo mientras embellecía su exterior.

El Chevrolet Coupe de 1937 que se muestra en el video del técnico presentaba una carrocería naranja en perfecto estado, pero una mirada más cercana a las piezas del modelo antiguo reveló una historia diferente.

El garaje del tío Tony (@UncleTonysGarage) publicó un videoclip en YouTube de Tony Upchuck hablando con su amigo mecánico, Jim, que trabaja en otro lugar a 30 millas de distancia.

Tony dice: "Llevo la camisa adecuada hoy".

Revela el texto escrito en la espalda de su camisa, que dice: "Esto es incompleto incluso para mis estándares".

Tony estaba visitando a Jim para dejarle algunas piezas de frenos cuando Jim le pidió que revisara el vehículo de 1937 que su taller tenía en un elevador.

Los dos mecánicos dijeron que ciertos entusiastas compran estos autos clásicos y dedican todo su tiempo y recursos a hacer que su vehículo sea bonito, pero no les importa si matará a alguien.

Tony procede a caminar debajo de la parte trasera del vehículo levantado con Jim.

Jim dijo: "El automóvil [Chevrolet] no tenía radio de giro, y luego lo pusimos en el aire y las ruedas; cada uno estaba en una dirección diferente".

A continuación, Tony señaló hacia la suspensión trasera del vehículo y notó que presentaba una pieza más nueva mal montada en sus ballestas originales de 1938.

Tony aclaró que esta configuración tiene partes que no se alinean, lo que provocaría que el automóvil salte mientras se conduce repetidamente.

El mecánico experimentado caminó hacia una sección diferente de la parte inferior del Chevrolet para mostrar que la línea de combustible de goma del vehículo estaba muy cerca del escape, creando un riesgo de incendio.

También se informó que este modelo antiguo tenía una mezcla de piso de metal y madera y un escape que los mecánicos tendrían que quitar para llegar al motor de arranque que normalmente es accesible.

Tony caminó hacia la parte inferior delantera del Chevrolet junto con Jim y notó que el auto tenía una suspensión doble delantera Mustang montada con pernos inseguros.

Pero este no fue el problema más importante de la suspensión.

Tony se alejó del Chevrolet hacia otra área del garaje, donde la suspensión del auto estaba en el piso.

El mecánico experimentado mostró a los espectadores la suspensión y dijo: "Obviamente, el bastidor auxiliar no se asentó en el chasis, por lo que alargaron la barra de acoplamiento en el bastidor, pero la soldaron a tope".

La soldadura a tope es uno de los tipos más simples de diseños de juntas soldadas, lo que hace que la modificación sea más probable que se rompa, especialmente porque le faltaba una capa de protección del manguito.

Tony explicó cómo la barra de dirección extendida se une a la dirección del Chevrolet y una separación dentro del componente podría causar una pérdida de control del conductor.

El mecánico agregó: "Esta es la cosa más peligrosa que he visto intentar en un automóvil modificado".