Ningún otro semi

Nov 30, 2023

Tesla Semi es el primer semirremolque de clase 8 del mundo que ha llegado a la etapa de producción. Debido a sus 3 potentes motores y un gran paquete de baterías, la aceleración del Tesla Semi supera con creces la de un semirremolque con motor de combustión.

Recientemente apareció en Twitter un nuevo video del camión Tesla Semi que muestra su loca aceleración en una carretera algo empinada. Este video fue grabado por un entusiasta de Tesla en Silver Springs, Nevada.

Lo interesante de este potente sprint off-the-line del Tesla Semi es que lleva acoplado el tráiler. Sin embargo, no hay confirmación de que el tráiler estuviera cargado o no; por lo que parece, parece estar cargado.

Más Tesla semi divertido. Rotonda de Silver Springs. @TSLAFanMtl @DriveTeslaca @ICannot_Enough @WholeMarsBlog @jeremyjudkins_ pic.twitter.com/IrI8ymE7hy

Tesla afirma que la versión de batería más grande de 500 millas de alcance Tesla Semi puede pasar de 0 a 60 mph en solo 20 segundos con una carga completa de 82k lbs de peso bruto combinado. El par eléctrico enviado instantáneamente desde los motores a las ruedas es la principal fábrica en este tipo de rendimiento, incluso desde un camión grande.

Con un volante exclusivo de Tesla y pantallas duales en su cabina, los conductores no se sentirán como si estuvieran conduciendo un semirremolque grande, sino como la experiencia de conducir un automóvil deportivo de alta tecnología.

La producción de Tesla Semi se ha retrasado durante al menos 2 años. Musk dijo por primera vez que comenzaría en el cuarto trimestre de 2020, pero debido a la situación de pandemia y los problemas de la cadena de suministro, la producción de Tesla Semi se retrasó hasta el cuarto trimestre de 2022.

PepsiCo es el afortunado cliente corporativo de Tesla que está programado para obtener la primera producción de camiones Tesla Semi a partir de diciembre de 2022.

El fabricante de automóviles eléctricos está produciendo Tesla Semi en su Gigafactory en Sparks, Nevada, y también construyó la primera red Megacharger para pruebas y validación en el sitio de producción.

Háganos saber sus pensamientos sobre la aceleración de Tesla Semi en la sección de comentarios a continuación.

*Artículo corregido para la ubicación de Florida a Nevada.

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Iqtidar ha estado escribiendo sobre Tesla, Elon Musk y EV durante más de 3 años en XAutoWorld.com, muchos de sus artículos se han vuelto a publicar en CleanTechnica e InsideEVs, mantiene una relación saludable con la comunidad de Tesla en toda la esfera de las redes sociales. Puede comunicarse con él en Twitter @IqtidarAlii

82k podría ser demasiado bruto o podría significar 82 kilos, lo que equivale a un poco más de 37,000 libras. ¿Cuánto pesan esas baterías para 500 millas y si están arrastrando montañas hacia el oeste, todavía vas a obtener 500 millas? ¿Dónde está el ganancia para el camionero independiente? De la forma en que lo veo, me dejaría fuera del negocio porque tendría que aumentar las tarifas tanto que los clientes buscarían en otra parte. Estaría remolcando menos carga por más dinero.

La mayoría de sus preguntas deben responderse, y solo pueden responderse cuando los camiones de producción salen a la carretera y se usan en escenarios del mundo real durante una cantidad considerable de tiempo. La clasificación de peso bruto de 82,000 libras es la especificación OEM de Tesla. Es una camioneta clase 8 82 kilos = 180 libras.

Florida no tiene montañas como las que aparecen en este video. Estoy seguro de que la referencia es a Silver Springs, Nevada, que está mucho más cerca del lugar donde se produce el semi Tesla.

¡Ese camión sí que se ve bien! Definitivamente tiene algo de levantarse y marcharse…

Ya no soy conductor debido a un mini accidente cerebrovascular, pero me encantaría ver los resultados reales reales de un tirón completamente cargado a través de las montañas de Nueva Inglaterra que solía correr completamente cargado desde Hartford, CT hasta Barkeyville, PA, tiro directo en 8 horas cuando funciona con batería. vencer eso o los camiones de rock que me pasarían como si estuviera parado en las colinas de Pensilvania. La energía de la batería es una buena tierra plana que quiero ver en Nueva Inglaterra en el invierno en las montañas completamente cargada. No tengo demasiada tecnología en vehículos eléctricos, pero trabajé con baterías de montacargas en un almacén congelador. son inútiles Tal vez pruebe la clase 8 en camioneros de hielo jajaja.

También quiero agregar que ICE podría no ser bueno para la calidad del aire, pero cuánto han ayudado todos los cohetes en la carrera espacial en este momento a ese impacto. O sus jets en los que vuelan de un lado a otro no pueden decirme que conduce un Tesla a todas sus instalaciones jajaja. Pero también es posible que podamos reciclar las baterías ahora, pero llegarán a un punto en el que no volverán a funcionar. La calidad del aire puede no ser buena, pero ¿dónde vamos a poner todas estas baterías al final de su ciclo de vida? Piensa en el material radiativo nuclear del que no podemos deshacernos. Oh, espera, tal vez podamos enviarlo a Marte con el hombre Big E, lol. carreras piensa en cómo vas a pagar las comidas de tu familia todo tiene un precio mira los idiotas a él no le importará cuando estés sin hogar y hambriento siempre y cuando haga que su banco aumente.

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