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Dodge's Hellephant era el rey de los motores armados listos para usar cuando debutó hace varios años, e incluso con la era de los vehículos eléctricos aparentemente acercándose a nosotros, eso no ha impedido que la compañía le dé al monstruo Hemi V8 otro puñado de stonk .
La parte superior del árbol es el monstruo 1500hp HEMI 1500.
Para SEMA 2022, Dodge ha presentado una gama completamente nueva de motores armados Hellephant basados en el GEN III HEMI, que consta de cinco versiones diferentes que van desde 900 hp hasta la iteración más picante que reclama 1500 hp, sobre los cuales puede leer más a continuación.
Los nuevos motores se han mejorado con la ayuda de piezas de conexión directa respaldadas de fábrica de DSR Performance. Todos los nuevos Hellephants cuentan con el supercargador IHI de 3.0 litros de DSR y se pueden tener en bloques de hierro fundido o de aluminio (indicados con una C o una A en los números de motor).
Otras mejoras para las versiones de 1000 hp y 1100 hp incluyen una polea de supercargador más grande, un cuerpo del acelerador de 105 mm, cabezales y tren de válvulas mejorados, pistones más fuertes, varillas de empuje mejoradas, cojinetes principales y de biela de cobre y plomo, tapas principales de acero billet y compatibilidad E85 desde el primer momento.
Aquí está el desglose completo del comunicado de prensa de Dodge sobre las cuatro nuevas variantes de Hellephant:
Dodge presentó la nueva gama Hellephant junto con la serie de motores HurriCrate de seis cilindros en línea y doble turbo en SEMA, lo que demuestra que la compañía no tiene intención de dar la espalda a los motores ICE en el corto plazo.
"La demanda de los entusiastas de piezas de alto rendimiento para la calle y la calle sigue creciendo, y Direct Connection seguirá estando allí para alimentarla", dijo Tim Kuniskis, director ejecutivo de la marca Dodge - Stellantis.
El gran mamma jamma de todos ellos es el 1500 HEMI de DSR Performance.
Este bebé es capaz de (lo adivinaste) 1500hp y 1000lb-ft. Con un bloque de hierro fundido de 427 cubos (7,0 litros), el 1500 HEMI destaca sobre el resto con un ventilador Whipple de 3,0 litros con puerto, manivela de acero Billet, varillas I-Beam, pistones de aluminio billet, culatas de aluminio HEM 356 con puerto otro arbol de levas, e inyectores de 1700cc para alimentarlo con E85.
No hay información sobre el precio o la disponibilidad de los motores ni aquí ni en los Estados Unidos en el momento de escribir este artículo.
Después de haber pasado su adolescencia compitiendo y manejando autos, Kian estudió periodismo en la universidad hace solo unos años antes de lanzar su carrera como pasante en Street Machine en 2018.
La parte superior del árbol es el monstruo HEMI 1500 de 1500 hp. C30 Crate Engine: C170 Crate Engine: A30 Crate Engine: A170 Crate Engine: El gran jamma de todos ellos es el 1500 HEMI de DSR Performance.