Las manetas de freno y el cilindro maestro Hope Tech 4 ofrecen un 30 % más de potencia de frenado

Nov 13, 2023

Primero vimos el cilindro maestro de freno Hope Tech 4 prototipo en el EWS de Tweed Valley, donde se combinó con pinzas Tech 3, montadas en la bicicleta de enduro prototipo High Pivot aún inédita de Hope. De perfil mucho más bajo que el cilindro maestro del freno Tech 3, el Tech 4 también tenía una palanca más larga que sugería un freno que requeriría menos fuerza manual para operar. Ese fue solo uno de los objetivos en el desarrollo de Tech 4, que se dice que es significativamente más poderoso que cualquier cosa que hayamos visto de Hope hasta ahora.

Los nuevos frenos Hope Tech 4 reciben una gran cantidad de actualizaciones para aumentar la potencia de frenado y reducir la fatiga del ciclista. En comparación con el Tech 3, se dice que el Tech 4 ofrece un 30 % más de potencia de frenado con la misma presión aplicada, al mismo tiempo que conserva la sensación y la modulación a las que los ciclistas de Hope estarán acostumbrados.

El aumento de potencia es el resultado de las relaciones mecánicas e hidráulicas mejoradas, cuyo resultado es una relación lineal entre la presión del freno y la fuerza de la palanca, lo que hace que sea más fácil e intuitivo controlar la potencia de frenado. Apoyándose en datos de conducción del mundo real y extensas pruebas de dinamómetro, Hope ha podido optimizar la relación mecánica de modo que el freno sea más eficiente en las fuerzas de palanca que se utilizan normalmente durante la conducción.

El Hope Tech 4 conserva el ajuste sin herramientas de alcance y tiro de la palanca que vimos en el Tech 3, una opción súper agradable cuando necesita ajustar el desgaste de las almohadillas o está probando nuevas posiciones para encontrar lo que funciona mejor para tú.

Hope buscó la reducción de la fricción en el desarrollo del freno Tech 4, con el objetivo de reducir las pérdidas de energía entre el tirón de la palanca y el empuje del pistón. Mientras que la palanca Tech 3 giraba sobre un casquillo de plástico, la palanca Tech 4 funciona con un cojinete de agujas/rodillos, lo que reduce la tasa de resorte y, como resultado, proporciona una acción de palanca más ligera. La forma de la palanca en sí también se ha modificado para proporcionar una forma más ergonómica orientada a proporcionar la mejor ventaja mecánica durante el frenado.

Si bien el nuevo Hope Tech 4 Lever and Master Cylinder es compatible con las pinzas X2, E4, V4 y Trial Zone, inicialmente se venderá solo como un juego de frenos completo con las pinzas de su elección.

Ambas pinzas de 4 pistones se han actualizado para utilizar pistones de acero inoxidable de estilo híbrido con un inserto fenólico en el centro. Anteriormente, Hope usaba un pistón fenólico, conocido por manejar mejor las altas temperaturas, pero necesitaba lubricación para seguir moviéndose sin problemas. Robin Godden, el ejecutivo de marketing de Hope, nos dice que el nuevo pistón híbrido tiene un exterior de acero inoxidable, lo que significa un movimiento más suave y menos pegajoso que requiere menos mantenimiento, pero con el centro fenólico para manejar las altas temperaturas. Está destinado a ser lo mejor de ambos mundos.

Todos los juegos de frenos Hope Tech ahora vienen con un juego de pastillas para carreras (verde) y para todas las condiciones (roja), mientras que las pinzas V4 tendrán un tercer juego de pastillas en forma de eBike (púrpura).

Los frenos Hope Tech 4 están disponibles en una multitud de puntos de precio dependiendo de qué calibre le gustaría usar y si desea una manguera normal o trenzada. El Hope Tech 4 con pinza E4 tiene un precio de £ 195 / $ 245 USD con una manguera normal, mientras que el combo de pinza V4 te costará £ 210 / $ 265 USD. Agregue otros £ 10 / $ 15 USD para la opción de manguera trenzada.

Diríjase al sitio web de Hope Technology para obtener detalles completos sobre los precios. Todos están disponibles ahora en los concesionarios Hope.

HopeTech.com