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Nov 18, 2023

Publicado: 12 agosto 2021 | Agustín Guilisasti - Bosque Humano | Sin comentarios aún

Para Transporte Inteligente, Agustín Guilisasti, fundador y director ejecutivo de HumanForest, analiza la creciente popularidad de las bicicletas eléctricas, por qué las bicicletas eléctricas compartidas son el futuro de la movilidad y cómo HumanForest está apoyando el regreso de los viajeros después de la pandemia.

Crédito: HumanForest

La popularidad de las bicicletas eléctricas ha despertado un nuevo amor por el ciclismo entre los viajeros urbanos y rurales por igual. Sus ventas alcanzaron niveles récord en el Reino Unido en 2020 (un aumento interanual del 92 % entre abril y septiembre1) y se prevé que para 2030 se comprará el doble de bicicletas que de automóviles cada año.

Se prevé que para 2030 se comprará el doble de bicicletas que de automóviles cada año”.

Las bicicletas eléctricas ahora son una vista común en nuestras calles. Los que están encima de dichas bicicletas eléctricas son un grupo diverso, desde jóvenes hasta viejos, viajeros diarios y excursionistas: la nueva tecnología ha abierto la posibilidad de moverse sobre dos ruedas. Según el análisis de Deloitte2, entre 2019 y 2022 se duplicará el número de usuarios habituales de bicicletas en muchas de las principales ciudades del mundo, principalmente debido a la popularidad de las bicicletas eléctricas.

Pero no todas las bicicletas eléctricas son iguales. Ciertamente no nos faltan opciones; desde las bicicletas eléctricas plegables de Brompton hasta las que ofrecen kits de conversión de bricolaje. Sin embargo, pocas opciones ofrecen una alternativa verdaderamente accesible para desplazarse. Aunque los precios caerán, en la actualidad, las bicicletas eléctricas cuestan entre £ 2,500 y £ 5,000 para comprar, y los kits de conversión cuestan solo un poco menos. Pero, ¿por qué poseer cuando puedes pedir prestado?

La economía compartida ya ha transformado el transporte una vez antes: aplicaciones como Uber y Cabify han presentado alternativas genuinas a la propiedad de automóviles en las ciudades más grandes de Europa y de todo el mundo. De manera similar, las bicicletas eléctricas compartidas ofrecen todos los beneficios de las bicicletas eléctricas regulares sin el desembolso inicial y el costo continuo de mantenimiento, sin mencionar la amenaza de robo.

Las bicicletas eléctricas compartidas ofrecen todos los beneficios de las bicicletas eléctricas regulares sin el desembolso inicial y el costo continuo de mantenimiento".

Las bicicletas eléctricas compartidas, por su propia naturaleza, son más sostenibles: cada bicicleta eléctrica compartida verá kilómetros de uso cada día. Durante todos esos minutos que las bicicletas personales de propiedad privada languidecen en cobertizos o atadas tristemente a postes de luz, se utilizan bicicletas eléctricas compartidas. Lo que eso significa en la práctica es que la cantidad de bicicletas de propiedad privada que necesitarías para dar servicio a una ciudad es mucho mayor que la cantidad de bicicletas eléctricas compartidas que podrían hacer el mismo trabajo. En definitiva, un modelo sin compartir da como resultado el despilfarro y el uso innecesario de recursos adicionales.

Esta firme creencia en el futuro de la movilidad con bicicletas eléctricas compartidas me llevó a crear HumanForest, una plataforma de micromovilidad verdaderamente sostenible con un enfoque en bicicletas eléctricas. Lanzaremos una nueva flota de bicicletas eléctricas en Londres en el verano de 2021 a medida que los viajeros comiencen a viajar de regreso a la oficina. Hemos adoptado un modelo en el que todos tienen derecho a los primeros 10 minutos de su viaje de forma gratuita, y hemos podido hacerlo trabajando con socios para publicar anuncios en la aplicación a medida que los usuarios desbloquean las bicicletas. Si el trayecto dura menos de 10 minutos, es completamente gratuito. Esto significa que, en teoría, los usuarios podrían viajar de Stockwell a Soho en Londres sin pagar nada.

Crédito: HumanForest

En HumanForest, hemos buscado hacer que todo el proceso sea lo más eficiente posible invirtiendo en baterías intercambiables de largo alcance y desarrollando una infraestructura de carga que sea ecológica.

En HumanForest, hemos buscado hacer que todo el proceso sea lo más eficiente posible invirtiendo en baterías intercambiables de largo alcance y desarrollando una infraestructura de carga que sea ecológica".

Con las bicicletas eléctricas compartidas, los ciclistas no tienen que preocuparse por las baterías y cómo se cargan. Toda la experiencia es fluida y ocurre entre bastidores. Como operador a escala, podemos pasar mucho tiempo pensando en cómo hacer que las flotas sean lo más eficientes y sostenibles posible. Ese tipo de eficiencia se reduce a los detalles; para nosotros, esa es la forma en que cambiamos nuestras baterías.

La flota que respalda y mantiene nuestras bicicletas eléctricas es completamente eléctrica. Un solo vehículo de carga puede transportar alrededor de 150 baterías a la vez. Estos vehículos, cuidadosamente diseñados para acomodar tantas baterías como sea posible, significan que podemos recargar la flota de forma centralizada en lo que llamamos nuestro 'Invernadero', utilizando energía totalmente renovable. Una sola batería puede proporcionar alrededor de 80 km de alcance.

Si bien hay muchas opciones, la forma más sostenible y accesible de moverse sobre dos ruedas son las bicicletas eléctricas compartidas".

Si bien hay muchas opciones, la forma más sostenible y accesible de moverse sobre dos ruedas son las bicicletas eléctricas compartidas. También es el más barato. La flota que hemos construido está diseñada para transportar personas de manera eficiente y respetuosa con el medio ambiente. El resultado neto es que podemos cambiar el mundo un pedal a la vez.

Agustin Guilisasti es el fundador y director ejecutivo de HumanForest. Originaria de Chile, Guilisasti dirigió anteriormente las operaciones latinoamericanas de Cabify, ayudándola a crecer hasta convertirse en la primera aplicación rentable de transporte compartido de España. Al mudarse a Londres para completar una maestría en ciencia de datos, vio la falta de movilidad asequible y la oportunidad de ofrecer un nuevo tipo de bicicleta eléctrica compartida; uno que es verdaderamente verde. Guilisasti cree apasionadamente que, de la misma manera que los árboles eliminan CO2 de la atmósfera, los seres humanos trabajando juntos pueden mejorar la calidad del aire en nuestras ciudades.

Temas relacionadosCalidad del aire, Energía alternativa, COVID-19, Gestión y mantenimiento de flotas, Servicios de movilidad, Experiencia del pasajero, Transporte público, Transporte urbano sostenible

Modos relacionadosBicicletas y scooters

Ciudades relacionadasReino Unido

Organizaciones relacionadasCabify, Deloitte, HumanForest, Uber

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